Φωτογραφία της ημέρας #15

Ελεος ... δεν με νοιαζει πως θα στριβει, δεν με νοιαζει ποσο γκαζι θα εχει, δεν με νοιαζει που θα τα κανει ολα, δεν με νοιαζει ποσο καλυτερο θα ειναι απ'το RX8, εμενα μονο ενα με νοιαζει .

Μου υποσχεθηκαν αυτο -->

Και μου πλασαρουνε αυτο -->

Δεν μπορει ρε παιδακι μου αυτη η εταιρεια να βγαλει ενα ολοκληρωμενο αυτοκινητο, το μικρο θα ειναι φοβερο σε ολα αλλα θα εχει αθλιο τιμονι, το μεσαιο θα ειναι πολυ καλο σε ολα αλλα θα ειναι πανακριβο, το μεγαλο θα ειναι ικανοποιητικο αλλα δεν θα πηγαινει βημα σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Πηγαν να κανουν την υπερβαση, πηγαν να βγαλουν το απολυτο αυτοκινητο, ειμαι σιγουρος οτι το πετυχαν σε ολους τους τομεις εκτος απο εναν πολυ βασικο. Ποιος μαλακας θελει να κατεβαινει το πρωι στο γκαραζ και να βλεπει αυτο το πραγμα ; Ειναι σαν να προσπαθησαν να το βγαλουν οσο πιο ασχημο γινεται να βγει ενα αυτοκινητο. Το γενικοτερο σχημα του, τα φαναρια του, οι προφυλακτηρες, οι ζαντες ... ωωω Θεε μου αυτες οι ζαντες, δεν μπορω να βρω ουτε ενα μικρο κομματι επιφανειας πανω σε αυτο το αυτοκινητο που να μην ειναι απαισια. Μεχρι και η οροφη ειναι απαισια, εχετε ξαναδει ποτε αυτοκινητο τοσο ασχημο που να μην βλεπεται ουτε η οροφη του ; Ενταξει, πες η μουρη καπως παλευεται αρκει να το κοιτας ανφας, γιατι αν παρει το ματι σου τις ζαντες θα συνειδητοποιησεις οτι εχεις δει παπακια με πιο ομορφες ζαντες απ'αυτες. Γι'αυτον τον κωλο τι να πουμε ; Πρεπει πραγματικα να εχεις αφιερωσει απειρες ωρες σχεδιασμου για να καταφερεις να εχεις αυτο το αποτελεσμα, δεν υπαρχουν λογια πραγματικα ... και αυτο το πλαισιο εκει περα μεσ'την μεση τι ειναι ; Η πινακιδα θα μπαινει εκει περα η τα δρομολογια του μετρο ; Αν ειναι δυνατον, τα τζαπωνια τα καταφεραν παλι, ευτυχως τουλαχιστον που το εκαναν 2λιτρο και δεν προκειται να το αγορασει κανεις στην Ελλαδα.

Φωτογραφία της ημέρας #14

Υπαρχουν πολλα που θα μπορουσα να γραψω με την κατασταση που επικρατει αλλα καθε φορα που επιανα το πληκτρολογιο, συνειδητοποιουσα οτι δεν υπαρχει λογος. Τι να κατσεις τωρα να γραψεις για την κοινωνικο-πολιτικο-οικονομικη κατασταση της χωρας ; Υπαρχουν ανθρωποι που το εχουν κανει ηδη αυτο πολυ καλυτερα απο εμενα ... Το να προσπαθησεις να αναλυσεις τα κοινωνικα κομπλεξ και τις ιδεολογιες που οδηγησαν στο σημερα ειναι επισης αλλουνου παπα ευαγγελιο και δεν εχει καμια ουσια τελικα.  Υπαρχουν καποια λαθη που δεν αξιζει να ερευνησεις το απο που προηλθαν, υπαρχουν καποια λαθη που θα τα κανεις ετσι κι αλλιως ακομα κι αν ξερεις που θα οδηγησουν.

Να κατσω να γραψω και γω με την σειρα μου μια αποψη δεν εχει καμια αξια, μπορει να μην ξερουμε ολοι στον ιδιο βαθμο το τι συμβαινει, γιατι συμβαινει, απο τι προηλθε και που θα καταληξει, αλλα ολοι αμφισβητουμε το κατα ποσο υπαρχει οντως φως στην ακρη του τουνελ.     Σημασια εχει οτι τιποτα δεν μπορει να επηρεασει ουσιαστικα αυτο που ειμαστε και την διαδικασια του να το διατηρουμε η ακομα καλυτερα να το εξελισσουμε. Και που καταληγουμε ; Στο οτι για μια ακομη φορα ειμαστε ανημποροι να ζυγιζουμε αποτελεσματικα αυτα που πραγματικα μετρανε στην ζωη μας.

Σημερα λοιπον μου ηρθε ενα μειλ που εξηγει απλα και ομορφα μεσα σε δυο γραμμες την οικονομια, την πολιτικη, την κοινωνια, τα ηθη, τα εθιμα, το τι ειμαστε και το τι μετραει για μας. "Οι ανθρωποι φτιαχτηκαν για να τους αγαπαμε και τα πραγματα φτιαχτηκαν για να τα χρησιμοποιουμε, δυστυχως ομως ζουμε σε εναν κοσμο οπου αγαπαμε τα πραγματα και χρησιμοποιουμε τους ανθρωπους".  Οπως εχω ξανα-πει λοιπον, καπου-καπως-καποτε στην πορεια μας σαν ανθρωποτητα, μπερδεψαμε την ευμαρεια με την ευημερια και ειμαστε τοσο αφελεις που θελουμε να πιστεψουμε οτι μπορουμε να φερουμε την αλλαγη διατηρωντας την ιδια νοοτροπια. Ευτυχως που το "συστημα" ειναι αυτοανοσο και θα δωσει την λυση με τον δυσκολο τροπο, βλεποντας οτι εμεις αδυνατουμε να συνειδητοποιησουμε τα αυτονοητα. 

Φωτογραφία της ημέρας #13

Oι ανθρωποι που βλεπω δεν ειναι αγανακτισμενοι, ειναι απαισιοδοξοι. Με λιγα λογια ειναι καλα ενημερωμενοι αισιοδοξοι, μπορει να εχουν μακροπροθεσμα δικιο, οι αισιοδοξοι ομως περνουν καλυτερα στο μεταξυ. Αυτοι οι ανθρωποι βλεπουν το μαυρο σαν πολυ ανοιχτο ασπρο, βλεπουν το ποτηρι ουτε μισο-αδειο ουτε μισο-γεματο, το βλεπουν μαλλον πολυ μεγαλο. Μαζευτηκαν λοιπον ολοι εκει και δημιουργησαν ελπιδα, αλλα τι ειναι ελπιδα στις μερες μας ; Ειναι η αισθηση που εχεις, οτι η αισθηση που εχεις δεν θα ειναι μονιμη και αυτο συμβαινει γιατι δωσαμε σε καποιους ανθρωπους απολυτη εξουσια. Η εξουσια διαφθειρει, η απολυτη εξουσια διαφθειρει απολυτως, αν λοιπον η απολυτη εξουσια διαφθειρει απολυτως, η απολυτη αδυναμια σε κανει αγνο ; Εγω νομιζω πως ναι, νομιζω πως αυτοι οι ανθρωποι, παρα την απαισιοδοξια τους ειναι αγνοι. Αυτοι οι ανθρωποι δεν προσπαθουν να δημιουργησουν εναν επι γης παραδεισο, προσπαθουν απλα να μειωσουν την κολαση. Δεν θα πετυχουν ομως απολυτως τιποτα καθως κανενας σοβαρος ανθρωπος δεν ειναι διατεθειμενος να πεθανει για τα πιστευω του διοτι μπορει να κανει και λαθος. Το σιγουρο παντως ειναι οτι αυτοι οι ανθρωποι δεν θελουν καμια ξενη βοηθεια, δεν θελουν λεφτα που δινουν οι φτωχοι πλουσιων χωρων, στους πλουσιους φτωχων χωρων. Το καλο με το να ζεις σε μια μικρη χωρα οπως η Ελλαδα, ειναι τι ο πατριωτισμος δεν ερχεται σε αντιθεση με τον ανθρωπισμο. Το κακο ειναι οτι τοσος πλουτος ειναι μη εκμεταλευσιμος γιατι η απολυτη εξουσια ζηταει ανταλλαγματα. Δεν περιμενω απο κανεναν να δειξει χαρακτηρα, χαρακτηρας ειναι αυτο που κανουμε οταν κανεις δεν μας βλεπει και οταν κανεις δεν μας βλεπει επικρατει χαος. Διαρκως στο μυαλο μας γινεται η μαχη μεταξυ χαους και ταξης, καιρος λοιπον να υπερνικησει το χαος, ειναι απλα το ονομα μιας ταξης που συμβαινει να προκαλει συγχυση στο μυαλο μας. Θα προσαρμοστουμε και θα συνεχισουμε ακομα πιο δυνατοι ανακαλυπτωντας πως η ταξη και η συμμετρια, ειναι μεγεθη που λειτουργουν εντελως διαφορετικα απ'οτι ειχαμε φανταστει μεχρι τωρα.

Φωτογραφία της ημέρας #12

Αυτο το κειμενο πρεπει να διαβαστε αργα, σταθερα και χαλαρα οπως ακιρβως ειναι και ο συγγραφεας του αυτη τη στιγμη. Καντε το ετσι λοιπον μην σας γαμησω το ντριγκι ντριγκι, το ταμ τιριρι, το παραθυρο και οτι βλεπω εξω.

Οι εξεταστικες αρχισαν, τα ψεματα τελειωσαν, οι εξεταστικες τελειωσαν, τα ψεματα αρχισαν και παλι. Ψεματα οπως το οτι τωρα εχουμε να φχαριστηθουμε 2 μηνες ξεγνοιασιας, ανεμελιας και τεμπελιασματος. Γιατι ειναι ψεματα ; Γιατι αν ειχαμε στρωσει κωλο κατω, δεν θα χρειαζοταν να αρχισουμε και παλι το διαβασμα με το που μπει ο Αυγουστος για να περασουμε τον Σεπτεμβρη, αυτα που μπιστολιασαμε τον Ιουνη. Οποτε οι 2 μηνες διακοπων μολις εφαγαν περικοπη και εγιναν ενας, αλλα ακομα και αυτα που γραφω τωρα ψεματα ειναι, καθως σιγα μην στρωσουμε κωλο και τον Αυγουστο … Τελος παντων, αυτα ειναι βαρετα πραγματα, μαθε τεχνη κι αστην κι αμα πεινασεις τα ξαναλεμε. 

Ας περασουμε σε ενα πιο σημαντικο θεμα, ας μιλησουμε για μενα … θελω να αλλαξω λαπτοπ, θελω να παρω καποια πραγματα για το δωματιο μου, θελω να αγορασω μερικα ρουχα γιατι φοραω τα ιδια εδω και 3 χρονια, επισης θελω να νοικιασω ενα σπιτι μονος μου στην Αθηνα, θελω ελα λαμπραντορ (η ενα λυκοσκυλο, δεν εχω αποφασισει ακομα) και αντι για ολα αυτα, θα αλλαξω μοτερ στο αυτοκινητο ετσι για την κουλτουρα … τα εχω πολυ μπερδεμενα στο μυαλο μου ε ; Ετσι νομιζετε, καθως οταν στροφαρεις 8,600 και εχεις 200 σκυλιασμενα γιαπωνεζικα ραδιενεργα πονυ να σπρωχνουν το κεντρομηχανο στην εξοδο της  Κ4 του Διονυσου, σταματας να εισαι μπερδεμενος, ολα ειναι ξεκαθαρα, ολα ειναι απλα και ομορφα. Ολα αυτα τα χαζα θελω του υλισμου, της ευμαρειας και της υπερκαταναλωσης εξαφανιζονται οταν κανεις αυτο που γουσταρεις, ξεχνας κρισεις, ξεχνας περικοπες, ξεχνας χρεη και στεναχωριες. 

Εχουμε την τυχη να ειμαστε σε εναν πλανητη, οπου το απολυτο νοημα της ζωης ειναι να περνας καλα και να κανεις αυτο που αγαπας, να ζεις με ολη την σημασια της λεξης. Οταν μαλιστα εισαι σε θεση να συνδυαζεις το να ζεις με το να επιβιωνεις, εχεις γινει μαγκας και δεν σε πιανει κανεις. Ειμαστε το μονο ειδος ζωης στον πλανητη που ειναι σε θεση να το κανει αυτο, νομιζετε οτι τα λιονταρια εχουν καμια ορεξη να τρεχουν σαν παλαβα πισω απο γαζελες ενω εχουν μεινει αταιστα 2 βδομαδες και με το ζορι παιρνουν τα ποδια τους ; Τι κανουν αυτα για την ευχαριστηση τους ; Ακομα και οταν ειναι περιοδος αναπαραγωγης, ειναι αναγκασμενα να πηδανε μερα νυχτα τα θυλικα με τις ωρες και στο τελος πεφτουν λιποθυμα κατω και κοιμουνται για 2 μερες σερι. 

Οποτε μην δεσμευεστε, μην υποχρεωνεστε και μην πιανοσαστε με νυχια και με δοντια απο δουλειες, ανθρωπους, πραγματα και καταστασεις. Απλα προσπαθηστε να αφιερωνετε οσο περισσοτερο χρονο μπορειτε στα πραγματα που απολαμβανετε να κανετε και στους ανθρωπους που απολαμβανετε να περνατε χρονο γυρω τους. Μπορει να υπαρχουν ανθρωποι που σας εχουν πληγωσει η να μην εχετε ανακαλυψει ακομα δραστηριοτητες που να σας γεμιζουν πραγματικα. Λιγη υπομονη χρειαζεται μονο, ειναι εντυπωσιακο το ποσο ομορφα φερνει τα πραγματα η ζωη για τους ανθρωπους, με τους πλεον εντυπωσιακους και ιδανικα συγχρονισμενους τροπους. Δεν μπορω να προσδιορισω με ποιον μαγικο τροπο συμβαινει αυτο, αλλα η ζωη εχει κατι καλο για ολους μας και το μονο που καταφερνουμε με το να γραπωνομαστε απο τα παντα γυρω μας νιωθοντας ανασφαλεις, ειναι να καταφερνουμε να καθυστερησουμε αυτην την διαδικασια, η αν ειναι πλεον πολυ αργα, να καταλαβουμε οτι για πολλα χρονια συμβιβαζομασταν. 

Οποτε χαλαρωστε, αραχτε, μην πιεζετε καταστασεις, το συστημα ειναι αυτοανοσο και θα φροντισει ωστε ολοι να περασουμε καλα. Οσο πιο γρηγορα το συνειδητοποιησετε αυτο, τοσο πιο γρηγορα θα αρχισουν ολα να παιρνουν μια πιο ευχαριστη νοτα στην ζωη σας. Beauty is in the eye of the beholder, ολα ειναι θεμα οπτικης γωνιας, δεν χρειαζεται να αλλαξετε τα πραγματα που βλεπετε γυρω σας, αυτο ειναι πολυ δυσκολο αλλωστε, το μονο που χρειαζεται ειναι να αλλαξετε τον τροπο και την οπτικη γωνια που αντικριζετε τα παντα γυρω σας και αυτο ειναι το πιο ευκολο πραγμα στον κοσμο, καθως με αυτον τον τροπο δεν χρειαζεται να αλλαξετε ολον τον κοσμο, το μονο που χρειαζεται ειναι να αλλαξετε τον εαυτο σας. Εχει μαλλιασει η γλωσσα μου να το λεω και δεν θα σταματησω, "Πρεπει να γινετε η αλλαγη που θελετε να δειτε".

Καλες διακοπες σε ολους, σας αγαπαω :)

Φωτογραφία της ημέρας #11

Ανοιγματα, ανοιγματα, ανοιγματα ... τελικα το παθος του καθενος μπορει να τον οδηγησει σε ακραιες συμπεριφορες. Κριμα ... και νομιζα πως μονο στο οπαδιλικι ισχυει αυτο, τελικα αν παθιαζεσαι πολυ με κατι, καταληγεις στο να ξεχνας ολα αυτα τα οποια σε εννωνουν με τον αλλον και να τσακωνεσαι χωρις οριο. Ειναι εντελως βλαμενο αλλα εχει τρομερη πλακα να το βλεπεις, ποσο μαλλον να γραφεις γι'αυτο.

 Η πιο γαματη εφευρεση των ανοιγματων, ειναι η κοντροφυσικη συμφωνα με την οποια συλλεγουμε δεδομενα (specs αυτοκινητου) και αναλυουμε τα αποτελεσματα. Με λιγα λογια η κοντροφυσικη, ειναι η επιστημη που μας βοηθα να γνωριζουμε το αποτελεσμα του ανοιγματος πριν γινει αυτο και ετσι να κερδιζουμε κοντρες στα χαρτια κερδιζοντας ταυτοχρονα την μαχη των εντυπωσεων στο αντιστοιχο φορουμ. Τις μισες τουλαχιστον φορες βεβαια, οι προβλεψεις ειναι λαθος και αυτο φυσικα δεν οφειλεται στην θεωρια της κοντροφυσικης, αλλα στις ικανοτητες των επιστημονων που την ασκουν. Παμε να δουμε ενα παραδειγμα:

Εχουμε δυο αυτοκινητα εκ των οποιων:

Το ενα εχει σωστη σκουπα, σωστο τελικο καλα λαδακια, φρεσκια οκτανιατη βενζινη, καλα μπουζακια, καθαρισμενα φιλτρα, καθαρισμενη πεταλουδα, καθαρισμενα μπεκ,  σωστα καθαρισμενο AFM, σωστα ρυθμισμενες βαλβιδες, καλα ελατηρια βαλβιδων και γενικοτερα ειναι προσεγμενο, με καλο οδηγο, καλες αλλαγες, λαστιχα με σωστες πιεσεις, η γενικοτερα λαστιχα πιο καταλληλα για την περισταση, μεταξονια, μετατροχια, σωστη ευθυγραμμιση ανα περισταση, πλαισιο κατασταση δισκου/μεταδοσης γενικοτερα  και η λιστα ειναι ατελειωτη. 

Το αλλο εχει για σκουπα το ανταλλακτικο της ντελονγκι για τους καναπεδες και λοιπες ευαισθητες επιφανειες, λαδια 9,5Z37 απο τις φριτεζες των Goodies, τελικο group M, μπουζι με πιο πολυ υγρασια κι απ'το παρκινγκ του γιαμπανακι τον χειμωνα, βενζινη 6 μηνων, φιλτρο αερα που δεν το διαπερνας ουτε με κατανα, πεταλουδα με τοση βρωμα που το ποδι σου δεν εχει δυναμη να τραβηξει την ντιζα, AFM που για να διαβασει θελει πλεον γυαλια πρεσβυωπιας, βαλβιδες που κανουν μονο για να βαρας το τριγωνακι λεγοντας τα καλαντα και ελατηρια βαλβιδων που δεν ειναι σε θεση να τραβηξουν ουτε μυγα. Συνεχιζουμε, ο οδηγος αλλαζει σε 2α στις 5000 στροφες γιατι ετσι πεφτει στην μεγιστη ροπη η επομενη σχεση, οι αλλαγες γινονται με συνεση και προσοχη ωστε να μην παραπονεθουν τα συγχρονιζε, τα λαστιχα ειναι τοσο ξεφουσκωτα και φθαρμενα που θα ορκιζοσουν οτι πολυ προσφατα προστατευαν βαρκες απ'το να τρακαρουν στην μαρινα Ζεας, τα διαφορικο ειναι τοσο σαπιο που για καθε 3 περιστροφες χανει τις 4, ο δισκος δεν κανει ουτε για μαθητευομενο αθλητη στιβου και το χαρτι της  ευθυγραμμισης θυμιζει συντεταγμενες βυθισμενου πλοιου στον Ατλαντικο.

Τι κριμα που οι καλοι μας επιστημονες ξερουν μονο αλογα και κιλα και οτιδηποτε αλλο τους αναφερεις, τους φαινεται αμελητεο και ασημαντο. Ελα μου ομως που μετα προβληματιζονται γιατι ενω τα 2 αυτοκινητα φορανε τα ιδια πραγματα, το ενα εχει αλλαξει ταχυδρομικο κωδικα, εχει βγαλει διαβατηριο για να περασει τα συνορα και οπου να'ναι  φτανει και τα χιλιομετρα του επομενου σερβις ...

Eιναι παρα μα παρα πολλοι παραγοντες που παιζουν τον ρολο τους ακομα και αν λαβουμε υπ'οψιν μας οτι τα μοτερακια του οποιου κατασκευαστη ειναι 1 προς 1 Χ αλογα και δεν εχουν αποκλισεις. Οταν υπαρχουν καμια 30αρια ασταθμητοι παραγοντες οι συνολικοι συνδιασμοι ακομα και στο ιδιο οχημα αγγιζουν τους 1000 (χιλιους), οποτε αντε βγαλε ακρη σαν κοντρο-επιστημονας με το τι εχει κανει λαθος ο καθενας. Γιατι περι αυτου προκειται τελικα, τελειο αυτοκινητο (και τελειο τροπο ανοιγματος ταυτοχρονα) δεν θα βρεις ποτε, οποτε απλα ψαχνεις ποιος εχει τα λιγοτερα σφαλματα.

Αμα το καρο ειναι και τουρμπατο, χεσε ψηλα και αγναντευε ... τι τουρμπινα εχει, τι πιεση δουλευει, που σπουλαρει η τουρμπινα, εχει ατμοσφαιρικο σαζμαν η τουρμπατο για να απλωνει, δηλωνει πραγματικη τουρμπινα η εχει αλλαξει φτερωτη και μας λεει μαλακιες ; Παιζουν και ψεματα βλεπεις, οι λεγομενες ποντικιες, οποτε τι να κανουν οι κακομοιροι οι κοντροφυσικοι ; Αρχιζουν τις υποθεσεις ... καλοι μαλακες ειναι και αυτοι βεβαια, μιας και οταν η διαφορα ειναι 1 κολωνα, τι νοημα εχει να καθεσαι και να τσακωνεσαι για το αν τα πισω καθισματα ειναι 35 η 40 κιλα ;

Οπως ειπαμε, ειναι πολλοι οι παραγοντες που καθοριζουν το αποτελεσμα ενος ανοιγματος και ηταν φυσικο επακολουθο, να δημιουργηθουν πολλα και διαφορα παρακλαδια της κοντροφυσικης, ενα απο αυτα ηταν η αλογοφιλοσοφια. Προκειται για μια επιστημη, που ερευνα τις ρατσες των αλογων συμφωνα με την καταγωγη τους. Μεχρι στιγμης εχουμε καταληξει στην εξης καταταξη: Πρωτα ερχονται τα γιαπωνεζικα αλογα, μετα τα Γαλλικα και πιο μετα τα Αγγλικα, τα Ιταλικα και τα Αμερικανικα. Τελευταια ερχονται φυσικα τα Γερμανικα αλογα, η καταταξη των οποιων εξηγειται συμφωνα με τους πιο διακεκριμενους αλογοφιλοσοφους λογω των ακαταλληλων διατροφικων συνηθειων τους, αλλα και της παραλογης εμμονης τους να περιμενουν απ'τα καυσαερια να τα βοηθησουν να πανε πιο γρηγορα. Αυτο ειναι σαν να καβαλας το skateboard και να περιμενεις να κλασεις μπας και προχωρησεις κανα μετρο. Αυτη η αναμονη για την πολυποθητη κλανια, ειναι πλεον ευρεως γνωστη και ως turbo lag. Υπαρχει βεβαια και η αλλη αποψη συμφωνα με την οποια το να εχεις ατμοσφαιρικο αυτοκινητο, ειναι σαν να εχεις lag μεχρι τον κοφτη αλλα αυτοι που το λενε ας ερθουν να το πουνε στα μουτρα μου.

Ενα αλλο πολυ δημοφιλες στις μερες μας παρακλαδι, ειναι η κοντρομετρικη. Η κοντρομετρικη ειναι η επιστημη που μας βοηθα να προσεγγιζουμε την αποσταση που πρεπει να διανυει ενα αυτοκινητο συμφωνα με τα specs του, ωστε να επικρατησει σε ενα ανοιγμα, αλλα αυτο δεν ειναι το μεγαλυτερο επιτευγμα της κοντρομετρικης στον κοσμο της κοντρας. Μετα απο χρονια μελετων και πειραματων, η επιστημη αυτη κατεληξε σε καποιες μοναδες μετρησης που μας βοηθανε στο να προσεγγισουμε την αποσταση των δυο αυτοκινητων στο τελος του ανοιγματος. Αυτες οι μοναδες μετρησης ειχαν τοσο μεγαλη επιτυχια που ενταχθηκαν και στο διεθνες συστημα μοναδων SI και μεταφραστηκαν και σε αλλες γλωσσες. Καποιες απο αυτες ειναι: Ενα κενο μπροστα, Ενα αμαξι μπροστα, ενα καπο μπροστα, ενας προφυλλακτηρας μπροστα. Φυσικα εχουν βγει και υποδιαιρεσεις καθως επισης και πολλαπλασια, μερικα παραδειγματα: Μια κολωνα μπροστα, οπου μια κολωνα αντιστοιχει σε 4 αυτοκινητα η αλλιως 3 κενα, βεβαια η κολωνα ειναι μοναδα μετρησης μεταβλητης γεωμετριας, μιας και ειτε ειμαστε μπροστα 4 αυτοκινητα ειτε 6 παλι μια κολωνα λεμε χαριν ευκολιας φανταζομαι. Επισης υπαρχει το ενα τσικ πισω (λεω πισω γιατι παντα τοσο πισω ειμαστε οταν δεν ειμαστε μπροστα). Τωρα πια ομως που τα αυτοκινητα εχουν γινει πολυ γρηγορα, η κοντρομετρικη αναγκαστηκε να βγαλει και αλλες πολλαπλασιες μοναδες μετρησης ανοιγματων. Αυτη ειναι αλλωστε η φυσικη συνεχεια καθε επιστημης που σεβεται τον εαυτο της, πως ρε παιδακι μου τα bit εγιναν byte και μετα MB, GB, τερα και παει λεγοντας ; Ετσι και η κοντρομετρικη παρουσιασε τα: 3 στασεις του μετρο μπροστα, αλλαξα ταχυδρομικο κωδικα,  εφαγες τη μιση Βουτα, εφαγες ολη την Βουτα, μεχρι να κανεις το 400αρι το ολυμπιακο χωριο θα εχει γινει κωμοπολη και πολλα πολλα ακομα.

Θα αναφερω καποια αλλη στιγμη τα υπολοιπα παρακλαδια του φαντασμαγορικου κοσμου της κοντροφυσικης και θα φροντισω να επεκταθω και στην κοντροσυζητηση, μιας και ο χωρος εχει πολυ ζουμι ακομα και ειναι κριμα να τα συμπυκνωσω ολα σε ενα μονο post. Μεχρι τοτε, keep kontring και δηλωνετε ολοι χερια-τελικο, μιας και οτι και να πειτε, εγω παλι στο 400αρι μπροστα θα βγω.

Βιντεο της ημερας

Watch @ HD

Φωτογραφία της ημέρας #10

Το ιδεολογικο ζουμι του παρακατω κειμενου δεν θα περιοριστει μονο στα στενα αυτοκινητιστικα δεδομενα ωστε να μπορει και καμια κοπελα να το απολαυσει υπευθυνα, εγω απλα θα φερω κυριως αυτοκινητιστικου περιεχομενου παραδειγματα γιατι θα με διευκολυνει και θα κεντρισει το ενδιαφερον μιας μεγαλυτερης μεριδας του αναγνωστικου κοινου μου. (Για σας τα κανω ολα ρε ατσαλια ...) Αλλα θα φροντισω και για τις κυριες φυσικα ;)

Μαιμουδες, πολλες μαιμουδες ρε παιδια, τις συνανταμε καθημερινα γυρω μας σε γυαλια, τσαντες, ρουχα, οποιουδηποτε ειδους προιοντα τα οποια μπορει να εχουμε στην κατοχη μας και να μην ξερουμε καν οτι ειναι μαιμουδες. Δεν πρεπει να υπαρχει χειροτερο συναισθημα απ'το να εχεις σκασει ενα διολου ευκαταφρονητο ποσο για να παρεις ενα κομματι πλαστικο και να σου μπουν ψυλλοι στα αυτια οτι μπορει και να ειναι πιστο αντιγραφο του αυθεντικου. Για τις κυριες, φανταστειτε δηλαδη να μαζευετε τα λεφτα εναν χρονο και τωρα που πλησιαζει καλοκαιρακι να εχετε μαζεψει το απαραιτητο ποσο. Κανετε λοιπον την καταθεση στον λογαριασμο, για να αγορασετε αυτη την Hermes Birkin που βλεπατε τοσο καιρο σε ενα διαδικτυακο μαγαζι. Ερχεται λοιπον, ολα καλα τραλαλα τραλαλο, την φορατε απο δω την φορατε απο κει, εχετε πει σε ολον τον κοσμο οτι ειναι αυθεντικη. Οταν ομως για κακη σας τυχη χαλασε ενα λουρακι, την πηγατε στον επισημο αντιπροσωπο Σταδιου και Βουκουρεστιου γωνια ο οποιος αρνηθηκε να την επισκευασει μιας και οπως ισχυριστηκε το προιον δεν ειναι αυθεντικο. Φανταστειτε καταστροφη, τι θα λεγατε τωρα στις κολλητες ; Με τι μουτρα θα περναγατε απ'την "πλατεια" ; Πολυ βρωμικες σκεψεις μπορουν να περασουν απ'το μυαλο ενος ανθρωπου που εχει συνειδητοποιησει οτι κατι το οποιο το ειχε για δεδομενο δεν ειναι ακριβως ετσι … Αρκετα ομως με τις κυριες, επιστρεφω στο θεμα !

Μπορω με βεβαιοτητα να πω οτι το ποσο των νεων προιοντων που παραγονται, ειναι πλεον πολυ μικροτερο απ'οτι ηταν 6+ χρονια πριν μονο λογω τον απομιμησεων. Ακομα και στις (λιγες) περιπτωσεις Ιαπωνικων κυριως εταιρειων που αγνοουν ολες τις "απειλες" των knockoff εταιρειων και παραγουν κατι νεο, τα knockoff βγαινουν μεσα σε μερικους μονο μηνες και ακαριαια σκοτωνουν την ευκαιρια της εταιρειας να αποσβεσει τις επενδυσεις της σε research & developement εστω … Οι περισσοτεροι ανθρωποι δεν συνειδητοποιουν οτι η σχεδιαση π.χ. ενος προφυλλακτηρα της Voltex κοστιζει περι τα 30,000€ για το R&D και τον σωστο σχεδιασμο του πρωτοτυπου. Οταν ενα knockoff αυτου του ποριοντος βγαινει μεσα σε μερικους μηνες και μεχρι εκεινη την μερα μονο μια χουφτα αυθεντικα προιοντα εχουν πωληθει, τι νομιζετε αραγε οτι θα συμβει στην εταιρεια που παρηγαγε το αυθεντικο προιον ; Θα σκεφτουν δυο και τρεις φορες πριν βγαλουν ενα νεο προιον στην παραγωγη. Πραγματικα φανταζει ανεφικτο γι'αυτες τις εταιρειες να κερδισουν το παιχνιδι οτι κι αν κανουν.

Οι ανθρωποι πεφτουν στην παγιδα να συγκρινουν το κοστος των knockoff προιοντων με το κοστος των αυθεντικων. Μια τετοια συγκριση ειναι εκ'των πραγματων αδικη. Οταν κοστιζει 30,000€ στην μια εταιρεια μονο το να βγαλει το προτοτυπο προιον, ενω το knockoff brand χρειαζεται μονο 1000€ για να αγορασει ενα κομματι, να φτιαξει ενα καλουπι και να αρχισει να πουλαει σε σαφως χαμηλοτερες τιμες εφοσον δεν εχει να αποσβεσει κοστη R&D. Η συγκριση ειναι αδικη ακομα και αν τα προιοντα ηταν ιδιας ποιοτητας, ελα μου ομως που ουτε και αυτο συμβαινει … η ποιοτητα του knockoff ειναι σαφως χαμηλοτερη, το βαρος, η εφαρμογη, η αντοχη και παει λεγοντας. Αν το καλοσκεφτει κανεις και βαλει ολους τους παραγοντες στην εξισωση θα δει οτι τελικα οι μαιμουδες υπερκοστολογουνται ενω oι εταιρειες παραγωγης των αυθεντικων προιοντων 9/10 φορες δεν παιρνουν ουτε τα λεφτα τις ερευνας πισω, μιλησε κανεις για κερδος ; 

Η μουφα εχει γινει κοινωνικα αποδεκτη μιας και ο στενομυαλος καγκουρακος θα σκεφτει μονο τα λεφτα που γλιτωνει απ'την τσεπη του. Παλαιοτερα παρα την ανηθικη φυση της, θα μπορουσε κανεις να πει οτι η σχεση αυτη μεταξυ των brands και των knockoffs ηταν αμφιδρομη. Οι ανθρωποι γνωριζαν ποιο ειναι το αυθεντικο, το θαυμαζαν, ηξεραν την ανωτεροτητα του σαν προιον και ακομα κι αν επαιρναν το μαιμου, θα ονειρευονταν το αυθεντικο γιατι ξερουν οτι αυτο που πηραν δεν ειναι ουτε μια τριχα απ'τα αρχιδια του, ειτε μιλαμε για ζαντες, ειτε για προφυλακτηρες, φτερα, καπω, πιστονια, μπιελες κτλ. Οι knockoffs απ'την αλλη χρειαζονταν τις μεγαλες εταιρειες για το προφανες, να αντιγραφουν (οχι παντα πιστα) τα προιοντα τους και να τα πουλανε σε χαμηλοτερες τιμες … και ποιοτητες. Πλεον συμβαινει μονο το δευτερο, μονο οι μαιμουδοεταιρειες κερδιζουν απ'αυτη την υποθεση. Tα original brands χανουν χρηματα, παραγουν ολο και λιγοτερα προιοντα και δεν ειναι σε θεση να εχουν stock μιας και η ζητηση εχει πεσει τραγικα. Πλεον τα τσουτσεκια νομιζουν οτι οι Rota ειναι καταξιωμενη εταιρεια ζαντικων, νομιζουν οτι αγοραζουν The Real JDM Shit. Αλλοι παλι ξερουν οτι οι πολυαγαπημενες τους Grid απλα φερνουν λιγο σε ΤΕ37, οι Boost φερνουν σε Advan RG2, οι Torque σε Work CR CAI, οι Slipstream σε Desmond Regamaster/Spoon κτλ. Τι θα γινει ομως ρε παιδια οταν οι Rays-Advan-Work κτλ σταματησουν να βγαζουν ζαντες ; Οταν εχουν μπει τοσο μεσα που κοντεβουν να βγουν απ'την απεναντι μερια ; Τι σκατα θα εχει τοτε να αντιγραφει η Rota, η Seibon και οι αλλες νομιμες μουφοεταιρειες ; Το εχει σκεφτει αραγε κανεις αυτο ; 

Υπαρχει μια ολοκληρη κουλτουρα γυρω απ'το αυτοκινητιστικο styling και οι μαιμουδες πανε να τα γαμησουν ολα, σκεφτειτε ποιον πατε να στηριξετε με τα χρηματα τις επομενης αγορας σας. Μπορει να γλιτωνετε χρηματα απ'την τσεπη σας, γνωριζετε βεβαια οτι αγοραζεται κατι κατα πολυ χαμηλοτερης ποιοτητας απ'το αυθεντικο (εμενα προσωπικα μου αρκει αυτο σαν επιχειρημα) αλλα δημιουργειται και ενα θετικο κλιμα γυρω απ'την νοοτροπια "Ειναι ΟΚ να αντιγραφω στεγνα τον αλλον, σημασια εχει μονο οτι φαινεται απ'εξω πραγματικο και δεν πειραζει αν ξερω οτι απο μεσα ειναι μουφα" Θα λεγατε το ιδιο και αν αναφεροσασταν στον χαρακτηρα σας ; Οχι ; Τοτε τοσα λιγα σημαινει το αυτοκινητο για σας ; Ενας true petrolhead θα εμενε με τις μαμα σιδεροζαντες με τα τασια προκειμενου να τα σκασει στην στο οποιο knockoff brand. Οκ, μπορει η μια οριτζιναλ ζαντα να εχει οσο και οι 4 μουφες. So the fuck what ? Θα χρειαστεις απλα τον τετραπλλασιο χρονο για να μαζεψεις τα χρηματα. Αντι για 3 μηνες θα περιμενεις εναν ολοκληρο χρονο, αλλα στο τελος εσυ θα εχεις μια σφυρηλατη παναλαφρη ζανταρα που δεν θα κανει κιχ ποτε, η ενα παναλαφρο dry carbon καπω που δεν θα κιτρινισει ποτε απ'τον ηλιο. Θα τολμησεις να μου πεις οτι 600€ ειναι οκ για ζαντες ενω 1800€ δεν ειναι ; Ποιος το οριζει αυτο ; Η τσεπη σου ; Ειναι ΟΚ δηλαδη να δωσεις τα 600/2000€ (30%) που βγαζεις σε 3 μηνες και δεν ειναι οκ να δωσεις 1800/8500€ (21%) που βγαζεις σε εναν χρονο ; Θα μας τρελανεις τελειως ; Η τσεπη σου δεν λεει οτι γουσταρει να δινεις οσο πιο λιγα χρηματα γινεται συνολικα, η τσεπη σου θελει να δινεις οσα χρηματα γουσταρεις, αρκει να γινεται οσο πιο αβιαστα προς αυτη γινεται. Νομιζω λοιπον οτι για ενα εισοδημα των 700€, ειναι πιο ευκολο να βγαζεις στην ακρη 150€ το μηνα και να αποκτησεις αυτο που θες σε εναν χρονο, παρα να βγαζεις 200€ τον μηνα και να αποκτησεις κατι σε 3 μηνες. Μονο που αυτο το κατι, δεν ειναι αυτο που θες, ειναι κατι που του μοιαζει, σε πολυ χειροτερη ποιοτητα, σε πολυ μεγαλυτερο βαρος, με πολυ χειροτερη εφαρμογη, and the list goes on … 

Χαθηκε ο κοσμος δηλαδη εαν δεν παιρνουμε αυτο που θελουμε εδω και τωρα ; Θα παθει ο κωλος μας αν κανουμε μερικους μηνες  υπομονη ; Δηλαδη η ΤΕ37 που ολοι θελουν μονο σημερα και για 3 μηνες ακομα θα ειναι ζανταρα ; Αν περιμενουμε 1 η και 2 χρονια για να τις αποκτησουμε με ανεση, θα εχουν χασει την αξια τους ; Πιστεψτε με, οι συγκεκριμενες ζαντες και οχι μονο αυτες, οχι μονο ζαντες για την ακριβεια, οποιοδηποτε αυθεντικο προιον που εχει κοπιαριστει πολυ εχει τεραστια αξια εδω και παρα πολλα χρονια, δεν προκειται να την χασει σε μερικους μηνες. Ισα ισα που οσο περναν τα χρονια θα γινουν και retro και η αξια τους θα εκτοξευθει. Αυτο που θελω να πω ειναι, γαμηστε τις ζαντες, τα ανταλλακτικα, τα κοσμηματα και τις τσαντες. Στην ζωη μπορουμε ολοι να εχουμε αυτο που θελουμε, αρκει να κανουμε υπομονη και να εφαρμοζουμε στοχευμενο προγραμματισμο χωρις να χανουμε απ'τα ματια μας αυτο που θελουμε να αποκτησουμε. Δεν ξερω αν ειναι το status symbol, τα media, η παγκοσμιοποιηση, η ο διαολος που κουβαλαμε ολοι μεσα μας, αλλα δεν πρεπει να βιαζομαστε οταν κανουμε τις οποιες επιλογες και κινησεις μας.

Take your time ... στην ζωη δεν υπαρχουν λαθος επιλογες αλλα οταν παιρνουμε τον χρονο μας, τα πραγματα ερχονται απο μονα τους οπως τα θελουμε και εκτος του οτι ετσι νιωθουμε καλυτερα για τον εαυτο μας, μπορει και αυτο που θα αποκτησουμε να ειναι αυτο που πραγματικα θελουμε και οχι το υποκαταστατο που θα αποκτουσαμε βραχυπροθεσμα. Η ζωη τα φερνει ολα πολυ ομορφα αν δεν το πιεσουμε ...

Φωτογραφία της ημέρας #9

Ειναι μεγαλο Σαββατο και εγω πειναω ! Το σπιτι μοσχομυριζει ολο και περισσοτερο απο τρυφερο αρνακι γεμιστο με ποικιλια τυριων, γαρδουμπιτσες και αλλα τετοια ομορφα. Δεν νηστευω ουτε με εμποδιζει κανεις να επισκεφτω το πλησιεστερο σουβλατζιδικο για να κοψω λιγο την ορεξη, αλλα αντι γι'αυτο αποφασισα να γραψω κατι. Μεχρι προσφατα (προ 5λεπτου) ημουν υπερ της νηστειας και ολου αυτου του διαδικαστικο τελος παντων. Την θεωρουσα μια παρα πολυ ομορφη διαιτα για ενα πολυ μεγαλο κομματι του μεσηλικοπληθυσμου, που στην τελικη την εχει και αναγκη. Πανω στην πεινα μου ομως, το σκεφτηκα λιγο καλυτερα και κατεληξα στο εξης: Εκει που κανεις μεγαλο καλο στα διαφορα κοινωνικα στρωματα, "αναγκαζοντας" τους να νηστευουν και να καθαριζουν λιγακι τους οργανισμους τους απ'την σαβουρα που καθημερινα καταναλωνουν, τα γαμας ολα με μια κινηση. Φτανει μεγαλο Σαββατο και αναγκαζεις τον καθε παππου/γιαγια η οποιονδηποτε ανω των 55-60, ενω εχει γαμηθει να ψωμολυσαει ολη την εβδομαδα, να περιμενει μεχρι τις 12:30 το βραδυ ορθιος, με τις ελαχιστες δυναμεις που του εχουν μεινει αφου ολη την εβδομαδα την εχει βγαλει με σουπιες και γιγαντες. Μιλαμε για καλη αναμονη τωρα ετσι ; Αν ο καθε νονος σκαλιζει το αριστερο αυτι του καθ'ολη την διαρκεια, θα του βγει τσαμπα η λαμπαδα για του χρονου με τοσο κερι που θα εχει ξεσκαψει. Και οταν με το καλο παρει το φως που εχει αναψει με τον Αγιο αναπτηρα του τοπικου παπα, πρεπει να ανεβαινει περπατωντας προς το σπιτι, με το αγχος μην του σβησει και παει ολη η χρονια γαμιωντας για το νοικοκυριο. Τα ματια καρφωμενα λοιπον στην φωτια, τοσο εντονα που οι κορες των ματιων εχουν γινει σαν ματι καρφιτσας, ριχνει και καμια ματια που και που να δει σε ποιο τετραγωνο εχει φτασει, χωρις λογο βεβαια μιας και κοιτωντας τοση ωρα την φωτια σηκωνει το κεφαλι και δεν ειναι σε θεση να αποφυγει ουτε κουραδα δεινοσαυρου. Τα χερια εχουν σε στενο μαρκαρισμα την φλογα, τοσο που εχει περασει σε εγκαυματα 3 βαθμου και τα καλα ρουχαλακια που εβαλε μιας και το τραβαγε η περισταση, εχουν γεμισει τοσο κερι που περνας και το αυτοκινητο ενα χερι την επομενη. Με τα πολλα λοιπον, ο μεσηλιξ καταφερνει να φτασει σπιτι του και να παραδωσει το αγιο φως και τωρα αρχιζει το καλο. Εχουμε λοιπον τον πρωταγωνιστη μας ο οποιος, δεν βλεπει μπροστα του απ'την πεινα, εχει καει, εχει τυφλωθει, εχει πατησει σκατα, εχει τραβηξει το αγχος της ζωης του και τον βαζεις αισιως στη μια το βραδυ, να χλαπακιασει μισο τραπεζι απ'ολα αυτα τα υγιεινα φαγητα που σερβιρονται στο τραπεζι της αναστασης. Ρε μαγκες, αυτο δεν ειναι θρησκεια, ξεσκαρταρισμα πληθυσμου ειναι, αν ο τυπος δεν πεθανει ουτε απο την κουραση, ουτε απ'ην πεινα, ουτε απ'τα εγκαυματα, ουτε απ'τη βρωμα, θα πεθανει απ'την αναροφηση που θα παθει στον υπνο του μετα απ'ολα αυτα που σαβουριασε τοσο αργα το βραδυ. Ολες οι θρησκειες βασιζονται στους ηλικιωμενους για να επιβιωσουν και αυτοι  αντι να τους βοηθανε, πανε να τους ξεκανουνε. Να φυγετε κυριε, να πατε αλλου που θα μου ξεκανετε εμενα την πολυαγαπημενη γιαγιακα μου, την κυραλενη με τ'ονομα. Την εβλεπα σημερα και την λυπομουν, την ειχα βαλει να ανεβασει κατι 35κιλα σακια με ξυλα πανω στο σπιτι και με το ζορι τα καταφερνε. Αυριο που θα εχει στανιαρει απ'το φαι, θα την βαλω να μου μετακινησει την βιβλιοθηκη στο δωματιο μου, γιατι θελω να κανω redecoration. Ααααακους εκει νηστειες και μαλακιες ...

Let's Go For A Drive

Ναι, ξερω ... η ποιοτητα ειναι χαλια, αλλα το τραγουδακι εσωσε την κατασταση ε ;

Φωτογραφία της ημέρας #8

Και αφου αρχισαν να κατακρινουν το μπεστ σελερ της κατηγοριας, λεγοντας πως το θελουν πιο σπορτιβικο και ζωηρο, αρχισα να κραζω … 

Το αυτοκινητο εχει το μεγεθος που πρεπει, στο σχημα που πρεπει, με τις επιδοσεις που πρεπει και τα αξεσουαρ που πρεπει γιατι δαπανηθηκαν παρα πολλα εκατομυρια σε research & development μεχρι να καταληξουν σε αυτο το αποτελεσμα. Και ξερετε κατι ; Εκαναν παρα πολυ καλη δουλεια, γιατι πουλησε και πουλαει σαν τρελο και καρφακι δεν τους καιγεται αν εγω και εσυ θελουμε το Yaris μας λιγο πιο χαμηλο, λιγο πιο γρηγορο, λιγο πιο δυναμικο. 

Νομιζει κανεις οτι αποφασισαν σε ενα βραδυ να το βγαλουν σε αυτο το σχημα, με αυτα τα μοτερ ;

Αυτη η συζητηση εχει γινει πολλες φορες σχετικα με τα αυτοκινητα και πραγματικα με εχει κουρασει. Το οτι εγω, εσυ, ο Σπυρος, ο Κωστας και ο Γιωργος γουσταρουμε το σορμπε μανγκο, δεν σημαινει σε καμια περιπτωση οτι η μια εταιρεια οφειλει να παραγει την συγκεκριμενη γευση, ειδικα αν λαβουμε υπ'οψιν μας, οτι ολος ο υπολοιπος πλανητης γουσταρει την παρφε κρεμα επειδη ειναι ανιαροι και αψυχοι μπασταδροι που δεν εχουν ενδιαφεροντα. Το να απαιτεις να κανει 5-10 κινησεις για το Yaris π.χ. που θα το κανουν πιο sport, ειναι σαν να προσπαθεις να την πεισεις να αλλαξει φιλοσοφια σε ενα αυτοκινητο πανω στο οποιο επενδυσε παρα πολλα ωστε να αποκτησει την φιλοσοφια που ηδη εχει και απεδειχθει οτι ηταν και η σωστη. Ειναι σαν να παω στον πολιτικο μηχανικο που εκανε 10 χρονια μελετη για να χτισει την γεφυρα του Ριου και αφου την χτισει να του ζητησω να την γκρεμισει και να φτιαξει μια με φουρκετες και πατημενες 3ης. Δεν ειναι σαν να πιανει ενας μουσουλμανος εναν Χριστιανο και να προσπαθει να τον κανει Μουσουλμανο, ειναι σαν να προσπαθει ο Μουσουλμανος να πεισει τον Χριστιανο οτι ειναι πρεπον το να μαστιγωνεις παιδακια και να μην αφηνεις τις γυναικες να δειχνουν το προσωπο τους σε δημοσιους χωρους. 

Σε καποια θεματα που δεν χωραει η αντικειμενικοτητα, η αντιπαραθεση ειναι εφικτη, αλλα οταν ειναι προφανες οτι μια επιλογη-κινηση-φιλοσοφια ειναι αντικειμενικα οχι μονο σωστη αλλα και πετυχημενη στην πραξη, ειδικα εφοσον μιλαμε για επιχειρησεις που η μεγιστοποιηση των κερδων ειναι ο μονος στοχος, τοτε δεν χωραει καμια αντιπαραθεση, καμια συζητηση, καμια προσπαθεια για αλλαγη φιλοσοφιας.

Ομαδα που κερδιζει δεν αλλαζει ...

Για ποσο ακομα ; Ρωτησε καποιος … Οσο τα αυτοκινητα που παραγει εξακολουθουν να τιμουν το ονομα και την φημη της, δεν βρισκω λογω να αναρωτιομαστε "Για ποσο ακομα ;" Μα τι συζηταμε τωρα ; Εδω καποιος-καπου-καποτε ετυχε να αγορασει ενα πεζο-νισαν-σιτροεν (τυχαια παραδειγματα) που του βγηκε καλο και αγορασε και τα επομενα 3 αυτοκινητα του απ'την ιδια εταιρεια με κλειστα ματια. Και οχι μονο αυτο, αλλα συμβουλευε και ολους τους φιλους-συγγενεις κτλ να αγορασουν απ'την ιδια μαρκα. Ετσι κινειται δυστυχως η αγορα σημερα, μην κοιτας εμας που το ψαχνουμε και το γουσταρουμε, οι περισσοτεροι ρωτανε το γειτονα, τον ξαδερφο και αυτον τον ενοχλητικο τυπο της παρεας που νομιζει οτι σκαμπαζει απο αυτοκινητα, βαζουν μεσα στην εξισωση λιγο τα χρηματα, λιγο και την ομορφια και κανουν την επιλογη τους. Εγω, εσυ και ο καθενας απο εμας που πιθανον να γνωριζει 5 πραγματα παραπανω πανω στην αυτοκινηση, μπορουμε να χειραγωγησουμε ανθρωπους ωστε να κανουν επιλογες που ουσιαστικα εμεις τους επιβαλαμε. Ακουγεται πολυ ασχημο  αλλα ετσι συμβαινει, απλα δεν ειμαστε εκει μαρτυρες, κατα την διαδικασια της σκεψης του ανθρωπου τον οποιο χειραγωγησαμε.

Η Toyota πχ, ειναι πρωτη σε πωλησεις παγκοσμιως, οποτε ειναι αμετρητοι οι μπαρμπαδες που αγορασαν καπου-καπως-καποτε ενα κορολα και πηραν και το επομενο και το μεθεπομενο μοντελο, επιρρεαζοντας ταυτοχρονα και τον κοινωνικο τους περιγυρο ωστε να ενεργησει αναλογως. Ακομα κι αν τα Toyota λοιπον δεν ηταν ποτε καλα αυτοκινητα, εφοσον ειναι τα περισσοτερα που κυκλοφορουν θα συνεχισουν να πουλανε για παρα πολυ καιρο ακομα εστω κι αν πεσουν λιγακι οι πωλησεις τους. Ποσο μαλλον τωρα, με τις υπαρχουσες συνθηκες, με την Toyota να πουλαει αποδεδειγμενα ακριβως αυτο που ζηταει η πλειοψηφια του αγοραστικου κοινου περιτυλιγμενο με αξιοπιστια, οικολογικη συνειδηση, λογικη τιμη κτλ κτλ δεν νομιζω οτι θα σταματησουν ποτε να πουλανε.

Ολο TSi, παντου TSi μην μου σκοτιζετε αλλο τα μεγαλα τριχωτα μου παπαρια μου με τα TSi. Τα TSi ειναι πολυ νεα ακομα για να δειξουν σημαδια αξιοπιστιας και η αληθεια ειναι οτι τα πρωτα τους βηματα δεν ηταν και τα ιδανικα, αν ηθελαν εξ'αρχης να πορευτουν προς αυτην την κατευθυνση. Τα αυτοκινητα του VAG απευθυνονται σε ενα κοινο το οποιο θα παρει το αυτοκινητο και θα το αλλαξει στην επομενη 4ετια, πιθανοτατα με το επομενο μοντελο. Η Toyota και αλλες εταιριες  παραγουν αυτοκινητα γι'αυτους που δεν εχουν αυτην την δυνατοτητα, γι'αυτους που θελουν μια σιγουρια, που θελουν να αγορασουν κατι και να ξερουν οτι θα τους μεινει. Για να μελετησουμε τωρα ποιοι ειναι περισσοτεροι σε αυτον τον πλανητη. Αυτοι που μπορουν να αλλαζουν αυτοκινητα ανα 5ετια, η ολοι οι υπολοιποι ; Το VAG εκανε μια αρπαχτη εκμεταλευομενο την κατασταση και τωρα οπου να'ναι τελειωνει το πανηγυρι. Δεν νομιζω πως κανεις ξεβρακωσε κανεναν ουτε πως κανεις βολευτηκε στις δαφνες του. Τετοιες επιχειρησεις δεν βολευονται οταν ειναι στην κορυφη ...

Εγω αυτο που ξερω, ειναι οτι εμεις ειμαστε πισω απ'τα πληκτρολογια και η οποια Toyota ειναι μια κορυφαια αυτοκινητοβιομηχανια, με τεραστιους οικονομικους πορους και ατελειωτες δυνατοτητες. Αμα γουσταρε να βγαλει light turbo κινητηρες θα το ειχε κανει, για να επελεξε να μην το κανει προφανως κατι θα ηξερε. Δεν ειναι τα πραγματα τοσο απλα, δεν ξυπνησε μια μερα ενα εξυπνοπουλι στην Γερμανια και ειπε "Καλη ιδεα θα ηταν να βγαλουμε 14αρηδες twin charged κινητηρες, θα τα γ@μησουμε ολα !!!" Απλα ο κοσμος δεν εχει αντιληφθει το παραπανω ακομα, βλεπει μονο ενα βημα μπροστα πριν κανει την αγορα του και να σου πω την αληθεια δεν τον παρεξηγω. Βλεπει την αναλογια αποδοσης/τιμης, κοιταει το πορτοφολι του και αποφασιζει. Το θεμα ειναι οτι καλως η κακως, ο χρονος ειναι ο καλυτερος κριτης και θα τα διαλευκανει ολα στο περασμα του.

Τελικα δεν υπαρχουν μονο στη μπαλα αυτοι οι προπονηταραδες του καφενειου, υπαρχουν και οι αυτοκινητοβιομηχανοι του πληκτρολογιου.

Φωτογραφία της ημέρας #7

Καποιος καπου καποτε, ειχε ενα σαξοραλο και ηθελε να του βαλει ζαντες … οι αειμνηστες ραλοζαντες δεν τον καλυπταν πλεον. Ακουσε για κατι ελαφριες ζαντες που τις λενε Κ1 … Κοσει. Δεν ηταν ιδιαιτερα ασχημες και ειπε να τις βαλει στο καρο του, μιας και ολα λειτουργουσαν τοσο τελεια στο αυτοκινητο που τα 2 γραμμαρια διαφορα που εχει η Κ1 απ'ολες τις αλλες ελαφριες ζαντες του πλανητη, θα του εδιναν το κατι παραπανω στο 400αρι. Ο σαξοραλακιας φιλος μας δεν διστασε να διαδωσει το μυστικο και με συνοπτικες διαδικασιες, ολη η Ελλαδα ηθελε τις Κ1. Φυσικα ολα τα αυτοκινητα στα "στεκια" ηταν τοσο τελεια απο καθε αποψη που αναγκαζοντουσαν να προφασιζονται αυτα τα 2 γραμμαρια, τι πιο λογικο ; Δεν εχαναν ουτε κλασμα αλογου μιλαμε, τα μπουζι ηταν στην εντελεια παντα, το φιλτρο καθαριζοταν σε καθημερινη βαση, οι βενζινες ηταν 250 οκτανιων και βαλε, φυσικα δεν χρειαζεται να κουβεντιασουμε για την ποιοτητα της δουλειας των ελληναραδων μηχανικων στις εξατμισεις και στα ρεκτιφιε … Επειδη ζηλεψαν λοιπον οι υπολοιποι ελληναρες σαξοραλακιδες ακομα και αν δεν ειχαν σαξο … η ραλι, τις πηραν και αυτοι στα τυφλα χωρις να μπουν στην διαδικασια να ψαξουν και να βρουν οτι υπαρχουν και αλλες ζαντες πιο ανθεκτικες, πιο ελαφριες και πιο φθηνες απ'τις Κ1. Ναι !!! Υπαρχουν και τετοιες, τι κριμα που κανεις δεν το πηρε χαμπαρι και η Κ1, εγινε κατι σαν τα παπουτσια τα μιλενιουμ αλλα για τις ζαντες. Ολοι επρεπε να εχουν απο ενα σετ. Τωρα τις πουλανε ολοι μαζι στη νεα γενια σαξοραλακιδων σε τρελες και παλαβες τιμες … ειναι σπανιες βλεπεις … Τι ειναι σπανιο ρε καραβλακα του κερατα ; Ειναι σπανιες, που εφερα Buddy Club P1 πληρωνοντας και μεταφορικα και τελωνειο και μου βγηκε πιο φθηνα απ'οτι πουλανε τις Κ1 μεταχειρισμενες ; Ειναι σπανιες οταν υπαρχουν μαξιμουν 7 σετ Buddy Club στην Ελλαδα και μινιμουν 7 σετ Κ1 στην γειτονια μου ; Και το γαματο ειναι οτι δεν τις ξερουν ! Ολοι μου ζητουσαν να τους τις πουλησω, με ρωτουσαν στα φαναρια και στα βενζιναδικα τι μαρκα ειναι. Τα αρχιδια μου θα παρετε ρε παπαρες τωρα, ας ξεστραβωνοσασταν να βλεπατε την πληθωρα επιλογων που υπαρχουν, πηρε ενας μαλακας και τρεξατε ολοι απο πισω σαν τα λιγουρια. Σας πηρανε και χαμπαρι και τωρα οι μισες που κυκλοφορουν ειναι μαιμουδες … Γιδια ε γιδια, εδω καλα καλα δεν μπορεις να αλλαξεις απο 1η σε 2α γρηγορα γιατι θα σου μεινει το συγχρονιζε στο χερι με το μπουρδελο που κανεις κοντρες, η ελαφρια ζαντα σε μαρανε. Κοιτα εκει που αλλαζεις να μην ξεχασεις να ριξεις την ξερογκαζια για να κανει παφ και ασε τις lightweight ζαντες για αλλους. Που αμα σε βαλει κανεις να αλλαξεις ταχυτητα οχι στην ευθεια αλλα σε καμια καμπη αντι για τεταρτη θα βαλεις παρασκευη. Κανεις ανοιγμα και πιανει μπορα στην ευρυτερη περιοχη απ'το καμμενο λαδι, ενω παραλληλα το αυτοκινητο σου μπερδευει μεχρι τις τεσσερις και ρεταρει μεχρι τον κοφτη. Μου ψαχνεις τα γραμμαρια απ'τις ζαντες κι απ'τα βολαν οταν εχεις να κανεις ευθυγραμμιση απο τοτε που το πηρες. Το αυτοκινητο σου ειναι τοσο στραβο, που αν πας σε D1GP και κανεις βολτα στην πιστα θα βγεις πρωτος ! Θα εισαι ο ανθρωπος που δεν ισιωσε πουθενα … Μου πινεις νερο στην υγεια μιας συμμετοχικοτητας που δεν εχεις εκμεταλευτει ποτε … και γω ρε μαλακα εχω περιβολι στο χωριο μου αλλα το μονο που ξερω να κανω ειναι παπαρα στην σαλατα. Παραδεξου οτι εισαι αλητης κοντρακιας και το πηρες για να κανεις χαβαλε στα VAG με το μπουμπακι σου και ασε τις συμμετοχικοτητες για τα αυτοκινητα με ESP. Αρκετη χολη εβγαλα και για σημερα, γαμησε μας λοιπον και εσυ και οι Κ1 σου, που ειναι και σπανιες … τυφλα να εχουν οι Desmond Regamaster … μπετοβλακα ... Ουστ …

Atticus Ross - The Passenger

Ολα στραβα πηγαν, το ηλιοβασιλεμα δεν μου εκατσε καλο, η μπαταρια τελειωσε και σταματησε να τραβαει πανω στο καλυτερο και η ποιοτητα βγηκε σκατα λογω μιας λαθος ρυθμισης στην καμερα. Anyway, αυτο που βλεπετε ειναι 15 λεπτα ηλιοβασιλεματος στα Καλαβρυτα σε fast forward. Θα κανω κατι αντιστοιχο αλλα καλυτερο, οταν με το καλο παρω την καινουρια καμερα και πετυχω καλυτερο ηλιοβασιλεμα, μονο που θα τραβηξω περισσοτερη ωρα και θα βγει κατι σε time lapse style ! 

Φωτογραφία της ημέρας #6

Μια φραση μου ερχεται στο μυαλο βλεποντας την παραπανω φωτογραφια: "Περιμενοντας το καλοκαιρι". Στην αρχη προκαλει ομορφα συναισθηματα, αλλα στην πορεια συνειδητοποιεις οτι δεν ειναι και τοσο κοντα οσο νομιζεις. Οπως και η φωτογραφια, σου αρεσει  αλλα δεν μπορεις να καταλαβεις γιατι. Εχει σκουρα χρωματα, το παει για βροχη και την διακατεχει μια γενικοτερη απαισιοδοξη διαθεση. Ετσι ειναι και τωρα, το καλοκαιρι ειναι σχετικα κοντα, αλλα πριν απ'αυτο θα υπαρχει μια εξεταστικη ακριβως πανω στο ξεκινημα του καλοκαιριου. Μια εξεταστικη που θα διαρκεσει εναν ολοκληρο μηνα, λες και την εβαλαν επιτηδες εκει, πανω που ανοιγει ο καιρος, πανω που θες να ξαναβαλεις τα καλοκαιρινα σου και να βγεις εξω, πανω που θες να ανοιξεις την κουκουλα σου και να κανεις βολτα. Αντιθετα εσυ θα πρεπει να δινεις αρνητικες απαντησεις σε ολους τους φιλους που θα παιρνουν τηλεφωνα ασταματητα για καφεδες και βολτες, μιας και εκεινοι εχουν παρει το πτυχιο και ειναι καπου μεταξυ στρατου και επαγγελματικης αποκαταστασης. Εσυ θα πρεπει να υπομεινεις την ζεστη, να κλεισεις τις κουρτινες για να μην βλεπεις τι χαρα Θεου ειναι εξω και φυσικα να κλεισεις το ρουτερ, γιατι κλασικα θα εισαι με το ενα ματι στο βιβλιο και το αλλο στο λαπτοπ. Ειναι μια τρομερη δοκιμασια αυτη της εξεταστικης του Ιουνιου, πιανεις τον εαυτο σου να διαβαζει τις ιδιες 2 γραμμες για πανω απο ενα τεταρτο, γιατι ταυτοχρονα το μυαλο ταξιδευει αλλου, στις παραλιες, στις βολτες, στους ανθρωπους, οπουδηποτε αλλου εκτος απ'αυτες τις δυο γραμμες. Γιατι αραγε εχουμε ανακαλυψει μοναχα αυτην την αξιοθαυμαστη ιδιοτητα του εγγεφαλου μας, να μπορει να παρει την σκεψη απο κατι συγκεκριμενο και δεν εχουμε βρει και το αναποδο ; Καλως η κακως η ανθρωποτητα εχει ενα ιστορικο στο να εκμεταλευεται τις απεριοριστες δυνατοτητες του ανθρωπινου εγγεφαλου, με του πλεον λαθος τροπους. Εγω προσωπικα εχω περασει ωρες ατελειωτες με το βιβλιο που πρεπει να διαβασω να καθεται κλειστο διπλα μου στο κρεβατι και με εμενα να ορκιζομαι οτι θελω μονο 5 λεπτα ακομα στο λαπτοπ και μετα θα ξεκινησω το διαβασμα. Ειναι απιστευτο το τι μπορει να κανει καποιος για να αποφυγει μια ανεπιθυμητη διαδικασια, πρεπει να εχω παρακολουθησει μεχρι και την μεσημεριαρνη ζωνη του σταρ προκειμενου να μην διαβασω. Ο μονος τροπος λοιπον, για να αποφευχθει αυτο, ειναι η αναμνηση ενος συναισθηματος ... φυσικα και ξερετε για τι πραγμα μιλαω ! Αυτο το συναισθημα που νιωθεις, οταν εισαι εκει, στην εξεταση, πανω απ'το γραπτο και συνειδητοποιεις οτι δεν ξερεις τον Χριστο σου. Δεν μιλαω για την μικρη φωνουλα που θα λεει "Αξιζαν ολες αυτες οι ωρες στον ΗΥ και στην τηλεοραση, το να κοπεις ;" Οοοοοοχι, δεν μιλαω γι'αυτη, εγω μιλαω γι την αλλη φωνουλα που θα λεει "Καλα ρε μαλακα, θα κοβοσουνα που θα κοβοσουνα, δεν εβγαινες τουλαχιστον και για τους καφεδες σου και για τις βολτες σου ;" Γιατι ομως εμενα κατι μου λεει οτι οι περισσοτεροι θα ακουσουν την πρωτη φωνουλα και οχι την δευτερη ; Ακουτε την πρωτη φωνουλα γιατι αυτη εμπεριεχει την ενοχη και οταν εμπεριεχεται η ενοχη, τοτε ενδομυχα καταλαβαινετε ποιο ειναι το σωστο και ποιο ειναι το λαθος. Το σωστο λοιπον, ειναι να βαλετε προγραμμα, να βαλετε τον κωλο σας κατω και να εκμεταλευτειτε την τρισμεγιστη αυτη δυνατοτητα του εγγεφαλου να συγκεντρωνεται πληρως σε κατι συγκεκριμενο εαν του το ζητησετε. Ναι, υπαρχει και αυτη η δυνατοτητα και οταν την χρησιμοποιησει κανεις, ξεπεταει βιβλια στο πιτς-φιτιλι, τα συγκρατει και προλαβαινει να πιει και του καφεδες του, να κανει και τις βολτες του κτλ. Οταν εχεις νιωσει αυτο το αισθημα της σιγουριας, της αυτοπεποιθησης, της εγγυημενης επιτυχιας, του να φτανεις πανω απ'το γραπτο και να εισαι χαμογελαστος γιατι ξερεις ηδη τις απαντησεις στα ερωτηματα και δεν χρειαζεται να ρωτησεις τον διπλανο σου, του να ξερεις οτι δεν στερηθηκες απολυτως τιποτα για να εισαι σε αυτην την θεση και εμαθες και κατι απο πανω, οσο χρησιμο η αχρηστο κι αν ηταν, του να πετυχαινεις εναν τοσο μικρο, βραχυπροθεσμο και ασημαντο στοχο, μα παρ'ολα αυτα να σε κανει να νιωθεις τοσο γεματος,  ολοκληρωμενος, ικανος για τα παντα. Αυτες οι μικρες καθημερινες νικες ειναι που μας κανουν αυτο που πραγματικα ειμαστε, φανταστειτε να πετυχετε μια 6μηνιαια νικη ... τοτε λοιπον τα πραγματα δεν θα ειναι πολυ ομορφα ; Μην κανετε πλανα, μην κανετε ονειρα, μην κανετε σεναρια. Βαλτε στοχους ! 

Nurburgring record lap with Tommi Mäkinen

Σημερα εβλεπα ολη μερα βιντεακια WRC, αλλα η πιστα ειναι παντα πιστα, οποτε τι καλυτερο απο εναν οδηγο, μια διαδρομη και ενα αυτοκινητο που εχουν τα best of both worlds ? Enjoy !

Φωτογραφία της ημέρας #5

Ειναι απογευμα καθημερινης, εχω παει στην Χαλκιδα με τον Νικο για να παρακολουθησουμε το εβδομαδιαιο εργαστηριο στην σχολη. Μια φωνη ακουγεται απ'το διπλανο θρανιο "Δικο σου ειναι το μαυρο TS ;", "Δικο μου ειναι" απαντησα και ετσι ξεκινησε μια φιλια που μου αλλαξε τη ζωη. Ειχα μολις γνωρισει τον Κωστα, τον ανθρωπο, τον Μυθο ! Ο Κωστας με μυησε στον φανταστικο κοσμο αυτης της μεγαλης διαδικτυακης αυτοκινητιστικης παρεας. Διεθετα ηδη αυτοκινητιστικη κουλτουρα απο τα γεννητουρια μου, οποτε το κακο δεν αργησε να γινει. Εμαθα τι ειναι ανοιγματα, πρεπει να του πηρε κανα τεταρτο μεχρι να με βοηθησει να καταλαβω. Εμαθα τα στεκια, οι λεξεις βουτα-μαυρη-λιμανακια-κρυφη-κερατεα κτλ δεν μου ελεγαν απολυτως τιποτα, τουλαχιστον οχι οπως το εννοουσε εκεινος. Εγω ημουν ενα ηρεμο παιδι, το μονο πραγμα που ηξεραν οι παρεες μου για αυτοκινητα ηταν οτι ειχαν 4 ροδες. Δεν ειχα κανει κοντρα ποτε μου, αγνοουσα παντελως το οτι μπορουσα να επισκεφτω την πιστα με το αυτοκινητο μου και ξεδινα ξυπνωντας στις 5 το πρωι, για να στριψω μεχρι το Σουνιο. Οι κακες παρεες ομως ειχαν αλλη αποψη καθως απ'οτι φαινεται ειναι πολυ διαδεδομενο σε αυτες τις διαδικτυακες αυτοκινητιστικες κοινοτητες, να σκαλιζουν τα αυτοκινητα τους. Το ενα εφερε το αλλο, το αλλο εφερε τις εξατμισεις, τα φιλτρα, τις αναρτησεις και παει λεγοντας. Ετσι κολλησα και γω την ανιατη αρρωστια του tuning, ξερετε, αυτην την αηδια που δεν σ'αφηνει να παρατησεις το αυτοκινητο στην ησυχια του και του ριχνεις συνεχως χρηματα τα οποια δεν προκειται ποτε να παρεις πισω. Το ενα φορουμ εγινε δυο και τα δυο εγιναν καμια δεκαπενταρια, δημιουργηθηκαν παρα πολλες παρεες και ακομα περισσοτεροι γνωστοι εκ'των οποιων πολλοι εγιναν και καλοι φιλοι. Οι πρωτες επισκεψεις στις πιστες δεν αργησαν και οι βολτες στα βουνα της Αθηνας οχι σολο πλεον αλλα με παρεα, γινοντουσαν σε εβδομαδιαια βαση. Αυτα που ακολουθησαν οι περισσοτεροι τα ξερετε και δεν χρειαζεται να τα γραφω, αυτο ομως που χρειαζεται να γραψω ειναι το εξης: Κωστα σ'ευχαριστω, η γνωριμια μας μου αλλαξε κυριολεκτικα την ζωη, αν δεν ησουν εσυ δεν θα ειχα συνειδητοποιησει ποσο αγαπω αυτον τον χωρο, δεν θα ειχα συναντησει πολλα απ'τα ατομα που τοσο πολυ εκτιμω, μα πανω απ'ολα, δεν θα ειχα γνωρισει εναν παρα πολυ καλο φιλο. Σ'ευχαριστω για ολες τις ιστοριες, για τις εμπειριες, τα κυνηγητα, τα Α.Τ. Βαρκιζας, τα καμενα ξενυχτια spaming στην Χαλκιδα, για τις μεταμεσονυχτιες βολτες σε Ρωσσο και Ριτσωνα, για τις ατελειωτες συζητησεις στα παρκινγκ περι ανεμων και υδατων, για τα σεναρια και τα ονειρα μετατροπων στα αυτοκινητα , για το χαμογελο που εμφανιζοταν στο προσωπο μου καθε φορα που σε συναντουσα οσο χαλια και αν ηταν η διαθεση μου. Σ'ευχαριστω που με ανεχτηκες, που με ανεχεσαι και που θα με ανεχεσαι για πολυ καιρο ακομα.

Φωτογραφία της ημέρας #4

Σημερα, ας μιλησουμε λιγο για τον εαυτο μου. Ειμαι πολυ καλος εραστης, προφανως γιατι εξασκουμαι πολυ μονος μου. Μου αρεσουν οι μακιρνοι περιπατοι, ειδικα οταν τους κανουν ανεπιθυμητα ατομα. Δεν ειμαι αυτο που θα λεγαμε "δουλευταρας". Μπορει η σκληρη δουλεια να μην σκοτωσε ποτε κανεναν, αλλα γιατι να παιζουμε με την τυχη μας ; Εχω πολυ τακτ, κανω τον επισκεπτη μου να νιωθει σαν το σπιτι του, ακομα και αν ηθελα να ειναι εκει. Επισης, περιγραφω τους αλλους οπως εκεινοι βλεπουν τον εαυτο τους. Δεν το κανω γιατι ειναι ευγενικο, το κανω γιατι μπορω. Με αυτον τον τροπο ομως, δεν κολακευω τους αλλους αλλα τον εαυτο μου, γιατι η περιγραφη μου γινεται παντα με τετοιον τροπο, ωστε στο τελος να διαφαινεται η δικη μου πνευματικη και συναισθηματικη νοημοσυνη, αντι τα χαρισματα του ανθρωπου που περιγραφω. Νομιζω πως ειναι πολυ ευγενικο εκ'μερους αυτο, αλλιως ο περιγραφομενος θα ηταν καθε φορα αναγκασμενος να του τριβω στην μαπα ολα αυτα τα οποια κανει η σκεφτεται λαθος. Ειμαι πολυ αισιοδοξος ανθρωπος γενικα, οταν ολα πανε στραβα, εμενα παντα θα με δειτε να χαμογελαω ... μαλλον θα εχω βρει σε ποιον να ριξω το φταιξιμο ! Ειμαι ενας ανθρωπος πολυ ανοιχτος σε ερωτησεις, βεβαια αν δεν ρωτησεις, η απαντηση θα ειναι παντα ΟΧΙ. Εχω κοινη λογικη και η κοινη λογικη ειναι ενστικτο, οταν μαλιστα υπαρχει αρκετη, ειναι ιδιοφυια. Μαντεψε ποση εχω ; Εσυ παλι, μην χαιρεσαι και τοσο, αν η κοινη λογικη ηταν τοσο κοινη, θα την ειχαν ολοι. Μια αλλη πολυ ομορφη πλευρα του χαρακτηρα μου, ειναι πως για καθε δραση, εχω μια ιση και αντιθετη κριτικη. Η κριτικη μου ομως, οπως και η γενικοτερη κοσμοθεωρια μου ειναι ιδιαιτερα κυνικη. Ειμαι ενα κυνικο καθικι, που βλεπει τα πραγματα οπως ειναι και οχι οπως θα επρεπε να ειναι. Το μεγαλυτερο μου προτερημα ομως, το πιο αξιοθαυμαστο χαρακτηριστικο μου, μια απ'τις πιο συναρπαστικες πτυχες του χαρακτηρα μου, ειναι η παντελης ελλειψη μετριοφροσυνης. Καταρχας, η μετριοφροσυνη ειναι για τους μετριως φρονουντες. Μετριοφροσυνη, ειναι η τεχνη να αυξανεις την γοητεια σου, υποκρινομενος οτι δεν την γνωριζεις. Ειναι η τεχνη να ενθαρυνεις τους ανθρωπους, να ανακαλυψουν απο μονοι τους, το ποσο υπεροχος εισαι. Δεν θα ειμαι περισσοτερο ταπεινοφρων λοιπον, απ'οσο απαιτουν τα χαρισματα μου και στην τελικη, αν η μετριοφροσυνη ηταν αρετη, θα την ειχα και αυτη ! 

3D24D

We're trapped in 3 dimensions ! 

Φωτογραφία της ημέρας #3

Η παραπληροφορηση παει συννεφο (βλ. φωτογραφια) στις μερες μας. Κατηγορουμε το χαζοκουτι, τις εφημεριδες, το ραδιοφωνο, αλλα η αληθεια ειναι οτι εμεις ειμαστε η μεγαλυτερη πηγη παραπληροφορησης στον πλανητη. Ακους κατι απο καποιον και την επομενη το παρουσιαζεις στην παρεα σου σαν να ειναι δεδομενο. Θα ερθει ο καθε ασχετος απο αυτοκινητα φιλος μου και θα ρωτησει εμενα τον σχετικο (λεμε τωρα) για το που να παει για να φτιαξει, να κανει, να ρανει δικο του. Επειδη δηλαδη εγω ετυχε να μαθω πεντε πραγματα για 2-3 αυτοκινητα, παει να πει οτι εγινα ο γκουρου της αυτοκινησης ; Κι ομως, παει, παει και που δεν παει, κρεμα γαλακτος φαγε ... Η ημιμαθεια ειναι χειροτερη απ'την αμαθεια προφανως, αλλα απ'οτι φαινεται ειναι και αρκετη, ωστε να κινει ολο αυτο το συστημα κατα το οποιο ο ασχετος καθοδηγει τον ακομα πιο ασχετο προς την επομενη λαθος επιλογη. Πως γινεται οι ανθρωποι να ειναι τοσο καχυποτοι σ'αυτους τους καιρους, ενω ταυτοχρονα οχι μονο να εμπιστευονται αλλα να υιοθετουν και να προωθουν στους γυρω τους, την οποια αποψη-επιλογη-πληροφορια του φιλου του γνωστου του ξαδερφου του κουμπαρου του μπατζανακη του γειτονα, που διατηρουσε πολλων ετων στενη διαπροσωπικη σχεση μεσω αλληλογραφιας, με τον τυπο που τα εφτιαξε με την γκομενα του αδερφου του ιδιοκτητη που γκαστρωσε την φοραδα του χοσε που δουλεβε PR στο Villa. (Ο Χοσε, οχι η φοραδα ...) Να μην μιλησω καν για την διαδικασια μεσω της οποιας καταληγουν στα οποια συμπερασματα-στασεις ζωης οι διαφοροι τυχαιοι, προσθετοντας μηλα με μανταλακια και διαιρωντας με τον μεσο ορο των κλανιων που αφηνουν την ημερα. Η γνωση πρεπει να διαδιδεται, αλλα παντα με συνεση και προσοχη. Απο την αλλη σε εναν κοσμο οπου για τιποτα δεν μπορεις να εισαι σιγουρος και ποτε δεν μπορεις να θεωρησεις οτι ξερεις τα παντα, τι να κανεις ; Να το βουλωσεις και να μην ξανα-κουβεντιασεις με ανθρωπο ; Το ερωτημα ειναι απλο λοιπον: "Ειναι αληθινο, η απλως εξυπνο ;" Αυτο οφειλει να αναρωτιεται ο καθενας μας,  πριν το πασαρει στον πρωτο τυχοντα με την βεβαιοτητα straight flush στο heads up του WPT. (Για Poker μιλαω ρε ασχετοι !) Καποιος ειπε "Φοβου την μιση αληθεια, μπορει να κρατας την λανθασμενη μιση" και ξερετε κατι ; Αυτος ο καριολης ειχε τοσο δικιο, που απ'την στιγμαια αναλαμπη διανοιας, το σπρευ πρεπει να του επεσε αφου σταματησε να γραφει στον τοιχο. Αυτη τη μιση αληθεια λοιπον, δεν την φοβομαστε-σεβομαστε οσο της αξιζει, μαλλον γιατι δεν συνειδητοποιουμε την αξια της. Αυτη η μιση αληθεια, αυτη η ακαταπαυστη ροη παραπληροφοριας ειναι που κινει αυτον τον κοσμο και μονο αν δεν αρκεστουμε σ'αυτη, αλλα αναζητησουμε και την αλλη μιση, αξιολογησουμε και τις δυο και καταλαβουμε ποια ειναι η αληθεια και ποια η εξυπναδα, θα μπορουμε να ασκησουμε δικαιη αυτοκριτικη και να καταληξουμε ολοι στο ποσο γαματος ειμαι.

Drake Equation

Αν νομιζετε οτι ανεβασα αυτο το βιντεακι, για να σας κανω να νιωσετε μικροι, τοτε κατι δεν εχετε καταλαβει καλα.

Φωτογραφία της ημέρας #2

Χιονι εριξε μπολικο στα εγχωρια χιονοδρομικα φετος, αλλα ασπρη μερα δεν ειδαμε για να καταφερουμε να παμε για σκι. Τα πεδιλα εχουν πιασει αραχνες απο προπερσυ αλλα το ολοημερο εισητηριο οσο παει και ανεβαινει, 25€ πηγε φετος ... Χομπυ ειναι αυτα που μας εκατσαν ρε πουστη μου η ανοιχτοι κουμπαραδες ; Καλυτερα να ελιωνα στο στοιχημα και στο διαδικτυακο poker σαν τους φιλους μου, πιο φθηνα θα μου εβγαινε ! Τι ; Οι δικοι μας εθισμοι επειδη ειναι ελιτιστικοι και δηθεν κουλτουριαρηδες ειναι αποδεκτοι οσο το αποδεχονται οι τσεπες μας, ενω οι δικοι τους ειναι παρακατιανοι και τελευταιοι ; Εγω ενα ξερω, "Ολοι ζουμε στον υπονομο, μα καποιοι απο μας κοιτανε τα αστερια". Δεν πρεπει να μας καθοριζουν τα πραγματα που αγαπαμε να κανουμε, αλλα ο τροπος με τον οποιον τα προσεγγιζουμε καθως επισης και το τι αποκομιζουμε απ'αυτα.

Car Porn !

Εδω θα ανεβασω φωτογραφιες μερικων απ'των αγαπημενων μου αυτοκινητων:

Type R EP3 Ολοι διαβαζαμε τα περιοδικα τοτε οταν βγηκε, "Bye Bye GTi", "Με ενα κλουβι ειναι ετοιμο για αναβασεις" κτλ. Το τελευταιο πραγματικο hot hatch πριν ξεκινησει να γεμιζει ο τοπος τουρμπιδια του κερατα και εγιναν τα αλογα στραγαλια. Πραγματικα αγωνιστικο δρομου, δεν του ελλειπε τιποτα, εξωπραγματικο tuning potential αν σκεφτει κανεις οτι αυτο το ατμοσφαιρικο μοτερακι, εβγαζε ηδη 100 εργοστσασιακα αλογακια στο λιτρο, στροφαροντας στις 8,5Κ rpm.

Γνωστα κλισε: "Μοτερ διαμαντι", "λεβιες joystick", "Του EF9 παει μπαλα".

Honda S2000 Ποιος δεν θα ηθελε ενα S2K στο γκαραζ του ; Σκαλιζουμε τα κουβαδακια μας για να δωσουμε γκαζι ; Αυτο το εχει ηδη ! Βαζουμε φρενα ; Αυτο εχει ηδη ! Βαζουμε short shift ; Αυτο εχει ηδη ! Βαζουμε μπλοκε ; Αυτο εχει ηδη ! Το αυτοκινητο που τα εχει ολα ... οταν μαθεις να καταλαβαινεις απ'τον ηχο οτι πλησιαζεις τις 9Κ rpm, το κακομοιρο Yaris που εχεις για τις δουλειες μεσα στην πολη, θα εχει βλαστιμησει απ'τους κοφτες που θα του ριχνεις καταλαθος. Μεχρι να συνηθισεις το τιμονι του, θα αγορασεις τοσα οικοπεδα που επαναδιατυπωθει η νομοθεσια για τα αυθαιρετα. Και μεχρι να πεις VTec Just Kicked In πρεπει να αλλαξεις ταχυτητα, γιατι δεν φανταζεστε πως τις γεμιζει το ατιμο.

Γνωστα κλισε: "Μοτερ ρουμπινι", "Σαζμαν απο αλλον πλανητη",  "Αυτο ειναι σκοτωστρα"

BMW M3 E30 To αυτοκινητο που ξεκινησε τον θρυλο, το αυτοκινητο που εδραιωσε την κατηγορια των super sedan, το αυτοκινητο που οταν το βλεπεις ξυπνα τοσο αγνα και ανοθευτα αυτοκινητιστικα ενστικτα. Οποιαδηποτε αλλη εταιρεια εβγαλε τοτε παρομοιο αυτοκινητο, σημερα το αποκαλουμε "κασα", "μαυσωλειο", "μαρμαρο", "ταφο", "κουτι με ροδες", η BMW παλι, καταφερε να σχεδιασει ενα απ'τα πιο ομορφα και διαχρονικα σχεδια αυτοκινητου ever. Respect λοιπον και φυσικα ///Μ Power !


Γνωστα κλισε: Αυτο το αυτοκινητο ειναι τοσο αρχιδατο, που οσες φορες και να πεις κατι, δεν θα ειναι κλισε.

Miata NA Η πεμπτουσια της αυτοκινησης, μπροστα μηχανη, πισω κινηση, χαμηλο βαρος, ανοιχτη οροφη και βουρ να παρουμε τα βουνα. Ενα χαρουμενο αυτοκινητακι, το καλυτερο δυνατο σχολειο για προσεχως πισωκινητους, αξιοπρεπες γκαζακι, φατναστικο κρατημα και ολη η καλη διαθεση του κοσμου, για να σε κρατησει μακρια απο μπαριερες και δεντρα. Θα ηθελα παρα πολυ να αποκτησω καποια μερα ενα και να το κανω JDM look σαν το παραπανω. Αυτο το αυτοκινητακι το αγαπαω και πινω νερο στο ονομα του, οπως τοσοι και τοσοι αλλοι.

Γνωστα κλισε: "Σχολειο", "Ηairdressers Car", "JDM As Fuck"

Lotus Elise 111R H επιτομη της αυτοκινησης version 2.0. Η κινηση ειναι και παλι πισω, το χαμηλο βαρος ειναι ακομα πιο χαμηλο, η μηχανη ειναι στην σωστη θεση και η δυναμη που παραγει ειναι αρκετη ωστε να μην υπερκαλυπτεται απ'τις δυνατοτητες του αμαξωματος. Ο κινητηρας ειναι δανεισμενος απ'την Toyota, λεγεται 2ZZ-GE και λεγεται οτι αποδιδει 192 αλογα (Τα καλυτερα εβγαζαν 185) στροφαροντας μεχρι τις 8,5Κrpm. Για να σκεφτουμε λιγακι λοιπον, εχουμε 860kg, εχουμε 185hp που μας κανει 4,6 κιλα ανα φοραδα. O τρισμεγιστος Colin Chapman σκεφτηκε πως αφαιρωντας βαρος αντι να προσθετεις ιπποδυναμη, κερδιζεις οχι μονο σε επιταχυνση, αλλα και σε επιβραδυνση και σε κρατημα και σε καταναλωση καυσιμου. Not bad, σιγουρα #1 στην δικια μου to-do list.

Γνωστα κλισε: "Τελειο παραδειγμα Βρετανικης αυτοκινητιστικης κουλτουρας", "Αdd lightness"

Alfa Romeo Junior To ξερεις οτι θα ειναι σαπια, το ξερεις οτι δεν θα εχει μεινει ουτε τετραγωνικο εκατοστο που να μην εχει κατακτηθει απ'την σκουρια, το ξερεις οτι δεν υπαρχει ουτε μισο εξαρτημα που να ειναι αξιοπιστο και πως καθε φορα που θα βγαινεις βολτα, το πιο πιθανο ειναι να φευγεις με την Giulia της Alfa Romeo και να γυρνας με την Mercedes της οδικης. Παρ'ολα αυτα εξακολουθεις να θες να αγορασεις μια, γιατι καπου καποτε ακουσες οτι αυτα τα αυτοκινητα εχουν στο σκαρι τους soul&pasion και πως καθε αυθεντικος βενζινοκεφαλος οφειλει να εχει η εστω να ειχε τουλαχιστον μια δικια του Alfa. Ε, λοιπον εισαι μαλακας και αυτα ειναι μαλακιες, αλλα για καποιον περιεργο λογο ειναι μαλακιες που περνανε και απ'το δικο μου κεφαλι συχνα-πυκνα oποτε σε καταλαβαινω ρε μαλακα.

Γνωστα κλισε: "Giulia, Junior ειναι ρε μαλακα, ειστε και οι δυο ασχετοι ειναι ξεκαθαρο πως ειναι Veloce"

Plymouth Barracuda Αν η λεξη βαρβατιλα ειχε διπλα της ενα αυτοκινητο, αυτο θα ηταν το Cuda. Θελω ενα ιδιο, μαυρο ματ, με μπαλονια Hoosier και οσο πιο πολλα αλογα γινεται σε οσο πιο λιγες στροφες γινεται. Ρελαντι αργο, βαρυ και γεματο τεστοστερονη, σαν την ανασα του Ροκυ αφου πηγε τρεχοντας σε ολες τις οροσειρες του καυκασου για να σαπισει στο ξυλο τον Ρωσσο ξανθομπαμπουρα. Το ακους να περνα διπλα σου σε χαλαρους ρυθμους και θυμιζει παλιο καλο αμερικανακι απ'το Μπρουκλιν (η Χαρλεμ, η Κουινς, η Μπρονξ δεν θα τα χαλασουμε εκει τωρα) με το λευκο τισερτ, το μαυρο δερματινο και το μπλουτζιν (μαλλι-γυαλλι και παντελονι λι καταστασεις) που περπαταει με αυτο το αργο-μαγκικο βαδισμα στο πεζοδρομιο (ναι αυτο που νομιζεις οτι δεν εχει μεινει αρθρωση για αρθρωση στο σωμα του που να λειτουργει), κοζαροντας γκομενακια και σηκωνοντας τα φρυδια του καθε φορα που του γυαλιζει κανενα. Αν ποτε παρω ενα Cuda, αυτη θα ειναι η μερα που το αυτοκινητο μου θα γινει η προεκταση του πουλιου μου ... οχι επειδη θα το θελω, αλλα επειδη δεν θα υπαρχει τιποτα που θα μπορω να κανω γι'αυτο.

Γνωστα κλισε: "Μπιγκ μπλοκ βι-ειτ", "Αμερικαν μασλ", "Εκατομμυρια κυβικα εκατοστα"

Toyota Supra Ενταξει, το ξερω οτι παντα ελεγα οτι δεν ειμαι τρελος με την δυναμη, το ξερω οτι αν υπαρχει ενας ανθρωπος που καποια στιγμη θα πει "Φτανει, μου αρκει αυτο, δεν θελω παραπανω" αυτος θα ειμαι εγω, αλλα ομολογω πως δεν θα με χαλαγε καθολου αν ειχα ενα Supra. Το σωστο ε ; Αυτο με το μοτερακι το 2JZ-GTE, αυτο που με μαμα μεταλα φτανει καμια 750αρα αλογα και αρκετη ροπη για να αλλαξει την φορα περιστροφης του πλανητη. Ε ναι λοιπον, θα γουσταρα και γω καμια φορα να εχω ενα τετοιο και να βγαινω χαλαρες βολτουλες κανοντας τσαφ-τσουφ με χαμηλη πιεση. Και αμα ο συνοδηγος αρχιζε την παρλα λεγοντας μαλακιες, δεν χρειαζεται να ασχοληθεια ιδιαιτερα, απλα πατας μια 4η απο χαμηλα και ειναι αναποφευκτο το να του κοπει η ανασα μαζι με την λαλια.

Γνωστα κλισε: "Big Block Killer", "Supra From Hell", "Με την μικρη πιεση ..."

Lamborghini Miura Αυτη ηταν η πρωτη, η πρωτη πραγματικη, η μητερα ολων των suercars. Αν σκεφτει κανεις οτι το αυτοκινητο αυτο βγηκε σαν πρωτοτυπο απ'το 1963, το μονο που θα καταφερει θα ειναι να μπει σε ακομα περισσοτερες σκεψεις. Μπορει οι μηχανικοι της Lambo να επελεξαν να χρησιμοποιησουν τα αγωνιστικης χρησης Webber 40 IDL 3C1, τα οποια προκαλουσαν κυριολεκτικα πυρκαγιες οταν το αυτοκινητο σταματουσε σε φαναρι. Επισης επελεξαν να βαλουν το ρεζερβουαρ μπροστα,  το οποιο οσο αδειαζε εκανε τον μπροστα αξονα ακομα πιο ελαφρυ, κατι που ειχε τρομακτικες συνεπειες στους φιλοδοξους ιδιοκτητες που εσπευσαν να επιβεβαιωσουν τα 288χλμ/ω τελικης ταχυτητας.

Γνωστα κλισε: "Το αυτοκινητο με τις βλεφαριδες", "Το πιο ομορφο αυτοκινητο ever" "Ναι, απ'το μυαλο μου τα βγαζω"

Porsche 997 Δεν εχει σημασια ποια, ας ειναι Carrera-Targa-S-4S-Turbo-GT3 δεν με νοιαζει. Αφηστε τους αλλους να κραζουν, εμενα αυτοι οι επιμονοι-πεισματαριδες ανθρωποι εκει στο τουφενχαουζεν, που πηραν κατι που ηταν σχεδιαστικα λαθος και το μετετρεψαν στο best damn sports car ever, μ'αρεσουν παρα πολυ και θα ηθελα να του τιμησω. Το μοτερ τερμα πισω, flat six, διαχρονικο σχημα, διαχρονικη οδικη συμπεριφορα και μια φημη που φροντιζει να σου υπενθυμιζει διαρκως, οτι ανα πασα στιγμη μπορει να γεμισεις τον τοπο ανταλλακτικα. Το να οδηγεις ενα τετοιο αυτοκινητο ειναι εμπειρια και το οτι το εχουν τελειοποιησει σε τετοιο βαθμο, που μπορεις να το χρησιμοποιεις αφοβα καθημερινα, με κανει να θελω μια ακομα περισσοτερο.

Γνωστα κλισε: "The Widow Maker", "VW Beetle on Steroids", "The engine is in the wrong place"

No comments, θελω μια δωρο περιτυλιγμενη με ασορτι ροζ κορδελιτσα !