Φωτογραφία της ημέρας #17

«Η Αθήνα είναι άσχημη πόλις, γιατί την κατοικούν άσχημοι πολίτες, χωρίς παιδεία, χωρίς ντροπή, χωρίς ευθύνη, χωρίς ευαισθησία… Αγέλη ανιάτων με πρόχειρα επαγγέλματα, παράνομοι ραδιοσταθμοί που τάχα δεν μπορούν να εντοπισθούν, οδηγοί λεωφορείων και ταξί, που βρίζουν, φτύνουν και χτυπάν, χονδρέμποροι με σαπισμένα τρόφιμα, πόρνες με στόχους καλλιτεχνικούς, νέοι που επιβεβαιώνουν επί χρήμασι τον ύποπτο ανδρισμό τους, κι όλα να καταλήγουν σ’ ένα σπάσιμο χιλιάδων πιάτων στα πόδια ενός βραχνού ινδάλματος που τ’ όνομά του είναι γραμμένο κόκκινο ή βαθύ πράσινο.»

Η ΑΘήνα αυτή δεν έχει γιατρειά, μονάχα σαν χαθεί μπορεί να ξανα-γεννηθεί. Πότε θα ανθίσουν τούτοι οι τόποι, πότε θα έρθουν νέοι ανθρώποι, να συνοδεύσουν την βλακεία, στην τελευταία της κατοικία ;

Μάνος Χατζιδάκις 

GT86

• Interior

Πολυ ευχαριστο σαλονι, αρκετα πολυτελες για τα δεδομενα της φιρμας. Μαλακα πλαστικα στο ταμπλο για να ζουμπιεται ολο το δαχτυλο μεσα και αφρατη δερματινη επενδυση στις πορτες. Ομορφα χειριστηρια για AC, TCS κτλ και το ιδιο cruise control stick αp'to 98'. Σωστα τοποθετημενα πενταλ, τελεια θεση οδηγησης για ανθρωπους < 1'85 και πολυ καλη για >1'85, αρκετος χωρος για συνεπιβατη πισω απ'τον συνοδηγο αρκει κανεις απ'τους 2 να μην ειναι ανω των 2 μετρων. Φανταστικα καθισματα απο καθε αποψη, εξαιρετικη ορατοτητα για coupe και γενικοτερα ενα πολυ φιλοξενο περιβαλλον για καθημερινες μετακινησεις.

• Commuting 

Φυσικα και ειχα δικιο για την συμπιεση, μπορει να μην εχει ροπη, αλλαζοντας ομως στις 2,500 εχεις πιασει τα 60 και εχεις βαλει 6η χωρις να το καταλαβεις. Ειναι ενα μαγικο πραγμα αυτη η συμπιεση, σε part throttle καταστασεις νιωθεις μια αορατη δυναμη να θελει να σπρωξει το αυτοκινητο προς τα εμπρος. Οχι απλα δεν κουραζει, αλλα βρισκεις τον εαυτο σου να ειναι αδικως μια κατω, επειδη εχει επηρεαστεί απ'τα λογια του ΓΚ. H αναρτησεις ειναι οριακα αποδεκτες για καθημερινες μετακινησεις, δεν κοπαναει, δεν ενοχλει, ειναι παρα πολυ ησυχο με 6η 2,500rpm και 100km/h αλλα μεχρι εκει. Δεν ειναι και καμια Rolls Royce, το μοτερακι φερνει διαρκως μια ευχαριστη χροια μεσα στην καμπινα, εγω γουσταρα αλλα in terms of comfort driving σιγουρα καποιους θα τους ενοχλησει. 

• Fun Factor

Ο επιλογεας ειναι φανταστικος, εχοντας το σασμαν ακριβως απο κατω του, ρουφαει τις ταχυτητες την μια μετα την αλλη και ειναι εντυπωσιακα δεκτικος σε πολυ γρηγορες αλλαγες. Παρα το ηλεκτρογκαζο το πενταλ ακουει αμεσως στο blip για το μυτη/τακουνι και δεν λαγκαρει, βοηθανε βεβαια και τα σχεδον ιδανικα τοποθετημενα πενταλ. Δεν ξερω τι πουστια εχουν κανει στην εγροστασιακη ευυγραμμιση του αυτοκινητου, αλλα σε σβελτη (οχι γρηγορη) οδηγηση ο κωλος εχει την ταση να ανοιξει την τροχια του. Αυτο ομως δεν γινεται απειλητικα, πιο πολυ σε προκαλει να πατησεις περισσοτερο το γκαζι για να δεις τι θα γινει. Αυτο το χαρακτηριστικο ομως σβηνει σε μεγαλυτερες ταχυτητες, εκει το αυτοκινητο γινεται πιο ουδετερο και αφηνει τον οδηγο του να επιλεξει το στυλ οδηγησης που προτιμα. Μπορεις να κανεις τιμονια και να βγαλεις ολη την στροφη με το τιμονι απο ισιο εως εντελως αναποδο, μπορεις να μεταφερεις ομαλα το κεντρο βαρους εχοντας μια mild υποστροφικη συμπεριφορα μεχρι το apex ή μπορεις να φρεναρεις μεχρι πολυ αργα μεσα στην στροφη και να επιταχυνεις με μικροδιορθωσεις στο τιμονι.

• Ο Boxer 

Θελω να ξεκαθαρισω κατι, που μου εκανε τρομερη εντυπωση. Σου δινει την αισθηση οτι κατω απ'το καπο σου δεν εχεις αλλον εναν τυπικο 4κυλινδρο αλλα κατι πιο εξωτικο. Μετα τις 5Κrpm το μοτερακι κανει εντυπωσιακα καλη δουλεια για τα κιλα του αυτοκινητου. Δεν εχει ηλιθια ξεσπασματα ροπης αλλα ομολογουμενως δειχνει πως θα διαχειριζοταν στην καθισια του αλλες 1000 στροφες τουλαχιστον. Για να το πουμε πιο λιανα, το αυτοκινητο εχει οση δυναμη χρειαζεται ετσι ωστε να μπορει με ανεση να την διαχειριστει το σασι του. Δεν θα τολμησει κανεις να το χαρακτηρισει underpowered αφου το οδηγησει, αλλα φαινεται πως ειναι ετοιμο να διαχειριστει εως και 1,5 φορα της δυναμης με ανεση. Ο κατασκευαστης του αλλωστε εχει εκδηλωσει την επιθυμια του να βελτιωθει απ'τους μελλοντικους αγοραστες του, σε συνεχεια της παραδοσης του προγονου του.

• Αναρτηση

Ειναι εμφανες οτι εχει πεσει ΠΑΡΑ πολυ μελετη στην ρυθμιση της αναρτησης, μικρες ή μεγαλες ανωμαλιες μεσα στην στροφη δεν αποτελουν προβλημα. Ειτε εισαι σε grip mode με σχεδον τερματισμενη την αναρτηση, ειτε σε drift mode με full lock οχι απλα δεν θα σε ενοχλησει η ανωμαλια, αλλα υπαρχει σοβαρο ενδεχομενο να μην την παρεις καν χαμπαρι. Εχει φτιαχτει για ολα τα γουστα, δεν περιγραφεται ευκολα με λεξεις αυτο που νιωθεις, αλλα αν βαλεις 3 οδηγους διαφορετικης σχολης να οδηγησουν ενα GT86 θα σου περιγραψουν 3 διαφορετικα αυτοκινητα. Δινει την εντυπωση πως αν ο κατοχος ξερει τι να ζητησει απ'τον ευθυγραμμισα του, θα φερει ενα αυτοκινητο στα μετρα του σε ιδανικο βαθμο και αυτο ειναι αρκετα δυσκολο για ενα αυτοκινητο με εργοστασιακες αναρτησεις, ειδικα οταν οδηγιεται απο ενα απαιτητικο οδηγο. 

• Συνοψιζοντας

ΝΑΙ κριση, ΝΑΙ ΔΝΤ, ΝΑΙ Toyota αλλα αυτο το αυτοκινητο αξιζει καθε ενα απ'τα 40Κ€ που κοστιζει. Στο αποδεικνυει καθε δευτερολεπτο μεσα στο εσωτερικο του, στο αποδεικνυει καθε φορα που απολαμβανεις την ποιοτητα κυλισης στον ανοιχτο δρομο, στο αποδεικνυει καθε φορα που θες να ντριφταρεις, καθε φορα που θες να πας με γραμμες, καθε φορα που θες να παιξεις με την οθονη του, καθε φορα που κοιτας σαν χαζος το ποσο μεγαλο ειναι το πορτ παγκαζ του, καθε φορα ...

Δυσκολα θα βρει καποιος αρνητικα χαρακτηριστικα σε αυτο το αυτοκινητο, αφου ομως πρωτα το οδηγησει στο ελληνικο οδικο δικτυο. Ειδικα αν σκεφτει κανεις τι αυτοκινητα εχουν τιμολογηθει την τελευταια δεκαετια στο price range των 40ishK€, θα εκτιμησει ακομα περισσοτερο αυτο το αυτοκινητο. Οπως το LFA κατεριψε την εικονα που ειχε η αυτοκινητιστικη κοινοτητα για τα Lexus, ετσι και αυτο το αυτοκινητο θα κανει το ιδιο για την Toyota. Mεσα δεν υπαρχουν σηματακια της εταιρειας, αν σας κλεισουν τα ματια και σας βαλουν μεσα δυσκολα θα μαντεψετε την εταιρεια παραγωγης του αυτοκινητου, δεν εχει καμια σχεση με αυτο που σκεφτεστε οταν ακουτε το ονομα Toyota. 

Βλεπεις, ακους και νιωθεις πως ειναι ενα ακριβο και καλοφτιαγμενο αυτοκινητο, ηξεραν πως δεν θα ειχαν δικαιολογιες αν εκαναν κατι λαθος και απ'οτι φαινεται εκαναν πολυ καλα την δουλεια τους. Τρεξτε γρηγορα στην κοντινοτερη αντιπροσωπεια για να το δειτε με τα ματια σας, αυτο το αυτοκινητο και συγκεκριμενα απ'αυτη την εταιρεια, εχει ερθει για να επαναφερει την πιστη μας στα αυτοκινητα. 

Faith in automotive culture restored ! 

...

Πρώτη μου αποστολή, πρώτο μου σήμα
να γίνω βόμβα πάνω απ τη Χιροσίμα.
Λογόκρινα τα πάντα κι έβρισκα κάθε αγκάθι
κι ύστερα το παρέδιδα στα χέρια του Μακ Κάρθυ
Με φτιάξαν πιο μικρό, με είπανε Ναπάλμ
κι έκαψα γυναικόπαιδα κάπου στο Βιετνάμ.
Έγινα σκοπευτής, παραγγελιά μεγάλη,
να βρω τον Dr. King απευθείας στο κεφάλι.
Την άνοιξη του 67 στην Ελλάδα ήταν ωραία,
στήσαμε ένα μαγαζί με τον Κίσινγκερ παρέα
Με ντύσαν διπλωμάτη, μου βγάλαν τη στολή
κι έριξα στο σκοτάδι με μια σφαίρα τη Χιλή.
Φοβόμουνα τους Πάνθηρες και χωρίς στοιχεία
έκλεισα για πάντα μέσα τον Μουμία.
Δεν πήγανε χαμένοι όλοι μου οι όρκοι,
έφαγα τον John Lennon κάπου στη Νέα Υόρκη.
Έγινα Digital και μου δειξαν στο χάρτη
οικόπεδο να κάνω σε μια νύχτα τη Βαγδάτη.
Για τα ορυκτά μάζευα τους τόκους απ τα δάνεια
κι έκανα μπουρδέλο τα Βαλκάνια.
Στην Κορέα, στην Νικαράγουα, στο Αφγανιστάν
τώρα να με δεις που θα πάω και στο Ιράν.
Μα η πιο μεγάλη καύλα μου είναι να σέρνω χάμω
πολιτικούς κρατούμενους μέσα στο Γκουαντανάμο.

Φωτογραφία της ημέρας #16

Παρατηρουσα τις τελευταιες μερες το απεναντι μπαλκονι, η 65χρονη κυρατζα της γειτονιας ειχε κολλησει μια αφισα ενος εκ'των δυο μεγαλων κομματων. Τις πρωτες φορες απλα του εριχνα μια ματια χωρις να δινω ιδιαιτερη σημασια, αλλα οσο περναγαν οι μερες καθε ματια που του εριχνα με εκανε να εξοργιζομαι ολο και περισσοτερο. Ηθελα να της μιλησω, ηθελα να της φωναξω, ηθελα να της πω τοσα πολλα … δυστυχως ομως επελεξα την σιωπη και νευριασα πιο πολυ με τον εαυτο μου απ'οτι νευριασα με αυτη. Νευριασα γιατι μπορουσα να κανω κατι και το απεφυγα θεωρωντας πως δεν θα ειχε αποτελεσμα κι ακομα και αν ειχε θα ηταν ασημαντο. 

Ηθελα να της εξηγησω πως εχει φτασει 65 χρονων, που σημαινει πως αν συμπεριλαβουμε και τις δημοτικες εκλογες, εχει σταθει μπροστα στην καλπη καμια 25αρια φορες μεχρι τωρα στην ζωη της. Να δεχτω οτι την πρωτη φορα συμβουλευτηκε την μαμα και τον μπαμπα, να δεχτω οτι την δευτερη την εξαπατησαν ή οτι δεν ειχε αναπτυξει ακομα την απαραιτητη κριτικη ικανοτητα. Ομως για τις υπολοιπες 23 φορες κατεληξα σε ενα μονο συμπερασμα: Η γυναικα αυτη κοιτουσε την πολιτικη υπο μια οπαδικη σκοπια, νομιζε πως το κοινοβουλιο ηταν η Α' Εθνικη και ηθελε να ειναι παντα με τον νικητη. Εβλεπε το ψηφοδελτιο σαν το στοιχημα και πονταριζε το μελλον της στην αγαπημενη της ομαδα, ασχετα με το αν ηταν η οχι ικανη να αναλαβει τις ευθυνες της. Αναρωτηθηκα ομως το εξης … ειναι δυνατον ενας ανθρωπος να βαζει ενα κομμα πανω απ'το καλο του και το καλο της οικογενειας του ; Ανεξαρτητα με τις πολιτικες πεποιθησεις του καθενος, ολοι εχουν το ενστικτο της επιβιωσης και το ενστικτο του να προστατευουν και να θελουν το καλο τον ανθρωπων που αγαπουν. Εστω λοιπον οτι αυτη η γυναικα επι 23 συνεχομενες εκλογικες μαχες συμφωνουσε απολυτα με τα πιστευω και τις υποσχεσεις του συγκεκριμενου κομματος, εστω οτι θεωρουσε οτι θα εφερναν ενα λαμπρο μελλον για εκεινη και τα παιδια της. Πως γινεται λοιπον οταν τους εχει εμπιστευτει με την ψηφο της εδω και 50 σχεδον συναπτα ετη και αυτοι της γκρεμιζαν τα ονειρα ξανα και ξανα με χαρακτηριστικη ανεση, να πηγαινει σημερα ολο χαρα να τους ξανα-ψηφισει και πιθανοτατα να πανηγυριζει με το αποτελεσμα ; Πως ειναι δυνατον να τους πιστεψει για 24η φορα ; Πως ειναι δυνατον να ενδιαφερεται περισσοτεροι για την νικη ενος πολιτικου που αγνοει την υπαρξη της, απ'το μελλον των δυο παιδιων της και της εγγονης της ; Μα φυσικα και δεν ειναι δυνατον, οποτε κατεληξα στο εξης πολυ απλο συυμπερασμα --> Η σκατογρια ειναι πανηλιθια και ηθελα να ολη μου την ψυχη να της το επισημανω διχως να με νοιαζει αν φανω ο κακος της υποθεσης ή αν το σαλιο μου θα πηγαινε ακλαυτο παρεα με την συνειδηση της.

Εισαι ηλιθια λοιπον μωρη κωλογρια, εισαι ηλθια γιατι κρινεσαι απ'τις πραξεις σου και τα αποτελεσματα αυτων υποδεικνυουν οτι ενδιαφερεσαι περισσοτερο στο να εισαι με τους νικητες καθε 4ετια, ασχετα με το αν αυτοι σβηνουν απ'τον χαρτη το μελλον των παιδιων σου. Οποτε εισαι και κομπλεξικια, γιατι προτιμας να κερδισεις κι ας εχεις βρωμικη την συνειδηση σου. Με λιγα λογια εισαι υπανθρωπος και αντι να ντρεπεσαι γι'αυτο που εκανες, μου μοστραρεις την αφισα φατσα-φορα και θα περπατας ολο καμαρι αυριο πηγαινοντας στην μιζερη δουλεια σου για να παιρνεις 500€. Τι κριμα που αναγκαζεσαι να περπατας στην δουλεια γιατι δεν ειχες λεφτα για βενζινη. Τι κριμα που και τα 500€ πανε στο 2ο δανειο που πηρες για να ξεχρεωσεις το 1ο. Τι κριμα που υποβιβαστηκες στην δουλεια σου, συμβιβαζομενη για να μην σε διωξουν. Τι κριμα που δεν μπορει να κανει και η κορη σου το ιδιο καθως περσυ εχασε την δουλεια της, χαλαλι … το κομμα να ειναι στην εξουσια και ολο και κατι θα βρουμε με κανα κονε. Ντρεπομαι για σενα, ντρεπομαι που βρισκεσαι 20 μετρα απ'το μπαλκονι μου, ντρεπομαι που αναπνεουμε τον ιδιο αερα, αλλα περισσοτερο απ'ολα ντρεπομαι που δεν σε γαμωσταυρισα οπως σου αξιζει.

Οπως καταλαβαινετε λοιπον, επραξα ακριβως οπως θα επρατε η πλειοψηφια του μεσου Ελληνα, επραξα οπως ολοι μας … συνεχισα να χαζευω στον υπολογιστη μου. Τι θα γινοταν ομως εαν ολοι μας καναμε αυτα τα μικρα ασημαντα βηματακια προς την κατευθυνση μιας ησυχης συνειδησης ; Πολλοι δεν στηριζουν τετοιου ειδους ενεργειες καθως πιστευουν οτι υπαρχουν γυρω μας ανθρωποι που εχουν γυρισει την συνειδηση τους στο αθορυβο. Εγω παλι πιστευω πως η πηγη του κακου, ειναι οι ανθρωποι που δεν επισημαινουν στους ασυνειδητους το κακο που προκαλουν στην κοινωνια μας. Το θεωρουν ασημαντο, το βρισκουν χαζο, δεν θελουν να μπλεξουν, δεν θελουν να τραβηξουν τα βλεματα, δεν θελουν να ειναι οι περιεργοι της γειτονιας. Ας το αλλαξουμε αυτο, ας γινουμε περιεργοι, ας αρχισουμε να υποδεικνυουμε στους γυρω μας το λαθος οσο μικρο κι αν ειναι αυτο, ας σταματησουμε να αγνοουμε τα παραστρατηματα επικαλουμενοι το οτι δεν μας επηρεαζουν για την ωρα. Ας αλλαξουμε και ας βοηθησουμε τους γυρω μας να γινουν καλυτεροι. Κοιταμε το δασος και χανουμε το δεντρο, ειμαστε μεσα σε ενα βαγονι και ψηφιζουμε για το ποιος θα κανει κουμαντο μεσα σε αυτο, ενω το τρενο το οδηγαει αλλος. Ας ξεκινησουμε με τους εαυτους μας και την πορεια την οικογενεια μας και τους αγαπημενους μας, εν συνεχεια με τον αμεσο κοινωνικο περιγυρο, τους φιλους τους γνωστους. Ας χτισουμε για αρχη μια υγιη κοινωνια και στην πορεια θα μας δωθει το δικαιωμα να ελπιζουμε για ενα καλυτερο αυριο για την χωρα μας. Ας μην ειμαστε αφελεις νομιζοντας πως μπορουμε να αλλαξουμε την χωρα με μια ψηφο, ειναι καιρος να ξεκινησουμε κανοντας αυτα που περνανε αμεσα απ'τα χερια μας και αν ολα πανε καλα, στην πορεια τα πραγματα θα βρουν τον δρομο τους με τον εναν τροπο η τον αλλο. Οσο εχουμε εναν ισχυρο και υγιη κοινωνικο πυρηνα, οτι κι αν συμβει επι της πολιτικης σκηνης θα μπορουμε να το αντιμετωπισουμε και να το ξεπερασουμε αλωβητοι.

Rebranding Greece

Eδω ειναι το λινκ απ'το blog του κυριου Οικονομιδη, αξιζει να ριξουμε ολοι μια ματια -->
http://petereconomides.posterous.com/

Φωτογραφία της ημέρας #15

Ελεος ... δεν με νοιαζει πως θα στριβει, δεν με νοιαζει ποσο γκαζι θα εχει, δεν με νοιαζει που θα τα κανει ολα, δεν με νοιαζει ποσο καλυτερο θα ειναι απ'το RX8, εμενα μονο ενα με νοιαζει .

Μου υποσχεθηκαν αυτο -->

Και μου πλασαρουνε αυτο -->

Δεν μπορει ρε παιδακι μου αυτη η εταιρεια να βγαλει ενα ολοκληρωμενο αυτοκινητο, το μικρο θα ειναι φοβερο σε ολα αλλα θα εχει αθλιο τιμονι, το μεσαιο θα ειναι πολυ καλο σε ολα αλλα θα ειναι πανακριβο, το μεγαλο θα ειναι ικανοποιητικο αλλα δεν θα πηγαινει βημα σε σχεση με τον ανταγωνισμο. Πηγαν να κανουν την υπερβαση, πηγαν να βγαλουν το απολυτο αυτοκινητο, ειμαι σιγουρος οτι το πετυχαν σε ολους τους τομεις εκτος απο εναν πολυ βασικο. Ποιος μαλακας θελει να κατεβαινει το πρωι στο γκαραζ και να βλεπει αυτο το πραγμα ; Ειναι σαν να προσπαθησαν να το βγαλουν οσο πιο ασχημο γινεται να βγει ενα αυτοκινητο. Το γενικοτερο σχημα του, τα φαναρια του, οι προφυλακτηρες, οι ζαντες ... ωωω Θεε μου αυτες οι ζαντες, δεν μπορω να βρω ουτε ενα μικρο κομματι επιφανειας πανω σε αυτο το αυτοκινητο που να μην ειναι απαισια. Μεχρι και η οροφη ειναι απαισια, εχετε ξαναδει ποτε αυτοκινητο τοσο ασχημο που να μην βλεπεται ουτε η οροφη του ; Ενταξει, πες η μουρη καπως παλευεται αρκει να το κοιτας ανφας, γιατι αν παρει το ματι σου τις ζαντες θα συνειδητοποιησεις οτι εχεις δει παπακια με πιο ομορφες ζαντες απ'αυτες. Γι'αυτον τον κωλο τι να πουμε ; Πρεπει πραγματικα να εχεις αφιερωσει απειρες ωρες σχεδιασμου για να καταφερεις να εχεις αυτο το αποτελεσμα, δεν υπαρχουν λογια πραγματικα ... και αυτο το πλαισιο εκει περα μεσ'την μεση τι ειναι ; Η πινακιδα θα μπαινει εκει περα η τα δρομολογια του μετρο ; Αν ειναι δυνατον, τα τζαπωνια τα καταφεραν παλι, ευτυχως τουλαχιστον που το εκαναν 2λιτρο και δεν προκειται να το αγορασει κανεις στην Ελλαδα.

Φωτογραφία της ημέρας #14

Υπαρχουν πολλα που θα μπορουσα να γραψω με την κατασταση που επικρατει αλλα καθε φορα που επιανα το πληκτρολογιο, συνειδητοποιουσα οτι δεν υπαρχει λογος. Τι να κατσεις τωρα να γραψεις για την κοινωνικο-πολιτικο-οικονομικη κατασταση της χωρας ; Υπαρχουν ανθρωποι που το εχουν κανει ηδη αυτο πολυ καλυτερα απο εμενα ... Το να προσπαθησεις να αναλυσεις τα κοινωνικα κομπλεξ και τις ιδεολογιες που οδηγησαν στο σημερα ειναι επισης αλλουνου παπα ευαγγελιο και δεν εχει καμια ουσια τελικα.  Υπαρχουν καποια λαθη που δεν αξιζει να ερευνησεις το απο που προηλθαν, υπαρχουν καποια λαθη που θα τα κανεις ετσι κι αλλιως ακομα κι αν ξερεις που θα οδηγησουν.

Να κατσω να γραψω και γω με την σειρα μου μια αποψη δεν εχει καμια αξια, μπορει να μην ξερουμε ολοι στον ιδιο βαθμο το τι συμβαινει, γιατι συμβαινει, απο τι προηλθε και που θα καταληξει, αλλα ολοι αμφισβητουμε το κατα ποσο υπαρχει οντως φως στην ακρη του τουνελ.     Σημασια εχει οτι τιποτα δεν μπορει να επηρεασει ουσιαστικα αυτο που ειμαστε και την διαδικασια του να το διατηρουμε η ακομα καλυτερα να το εξελισσουμε. Και που καταληγουμε ; Στο οτι για μια ακομη φορα ειμαστε ανημποροι να ζυγιζουμε αποτελεσματικα αυτα που πραγματικα μετρανε στην ζωη μας.

Σημερα λοιπον μου ηρθε ενα μειλ που εξηγει απλα και ομορφα μεσα σε δυο γραμμες την οικονομια, την πολιτικη, την κοινωνια, τα ηθη, τα εθιμα, το τι ειμαστε και το τι μετραει για μας. "Οι ανθρωποι φτιαχτηκαν για να τους αγαπαμε και τα πραγματα φτιαχτηκαν για να τα χρησιμοποιουμε, δυστυχως ομως ζουμε σε εναν κοσμο οπου αγαπαμε τα πραγματα και χρησιμοποιουμε τους ανθρωπους".  Οπως εχω ξανα-πει λοιπον, καπου-καπως-καποτε στην πορεια μας σαν ανθρωποτητα, μπερδεψαμε την ευμαρεια με την ευημερια και ειμαστε τοσο αφελεις που θελουμε να πιστεψουμε οτι μπορουμε να φερουμε την αλλαγη διατηρωντας την ιδια νοοτροπια. Ευτυχως που το "συστημα" ειναι αυτοανοσο και θα δωσει την λυση με τον δυσκολο τροπο, βλεποντας οτι εμεις αδυνατουμε να συνειδητοποιησουμε τα αυτονοητα.